現(xiàn)在伴隨著工業(yè)的不斷發(fā)展,越來越多的氣體被排放到我們生活的環(huán)境中,其中有很多氣體會(huì)對(duì)我們的生產(chǎn)生活產(chǎn)生不良影響。當(dāng)中這些氣體的濃度達(dá)到最佳比例時(shí),極易被火花或者熱源點(diǎn)燃從而發(fā)生爆炸燃燒,這些氣體在礦場(chǎng)、機(jī)房、化工廠等最為常見,氣體的種類相對(duì)較多,但絕大多數(shù)沒有爆炸危險(xiǎn),不過即使是很低的濃度也能夠?qū)θ梭w產(chǎn)生極大的危害,甚至威脅生命。當(dāng)人們意識(shí)到這些氣體的危害之后,就開始對(duì)環(huán)境中的各種氣體進(jìn)行檢測(cè)。就這樣,越來越多的氣體傳感器被研制出來并進(jìn)入市場(chǎng)。電化學(xué)傳感器是基于待測(cè)物的電化學(xué)性質(zhì)并將待測(cè)化學(xué)量轉(zhuǎn)變成電學(xué)量進(jìn)行傳感檢測(cè)的一種傳感器。最早的電化學(xué)傳感器是用來檢測(cè)氧氣的,直到20世紀(jì)80年代才開始應(yīng)用于各類有毒氣體的監(jiān)測(cè)。電化學(xué)性氣體傳感器一般用來測(cè)量某種氣體的含量或者用于環(huán)境監(jiān)測(cè),如氧氣、二氧化碳、氨氣、氰化氫等氣體,能夠適應(yīng)高溫、高壓等惡劣環(huán)境和高濃度的場(chǎng)合。 大多數(shù)電化學(xué)傳感器都采用擴(kuò)散式,在這種模式下,目標(biāo)空氣分子通過防冷凝隔膜進(jìn)入傳感器,經(jīng)過毛細(xì)管擴(kuò)散、過濾,通過疏水膜來到感測(cè)電極的表面,適量的氣體在電極表面被氧化或者還原,從而產(chǎn)生或者消耗電子產(chǎn)生電流,經(jīng)過與傳感器相連的放大器放大,形成充分的電信號(hào),以此來顯示區(qū)域內(nèi)的目標(biāo)氣體濃度。4月7日10時(shí)許,上海龍凈環(huán)保公司在滁州市定遠(yuǎn)縣華塑熱電廠脫硫制漿罐頂進(jìn)行焊接堵漏作業(yè)時(shí)發(fā)生閃爆,造成6名作業(yè)人員從罐頂(高約5米)墜落,1人當(dāng)場(chǎng)死...
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一氧化碳傳感器在工業(yè)、農(nóng)業(yè)和大氣環(huán)境檢測(cè)中都有著重要作用,通常狀況下,一氧化碳是無色、無臭、無味、難溶于水的氣體,俗稱“隱形的殺手”。冬季是一氧化碳中毒事件易發(fā)期和高發(fā)期,根據(jù)近五年監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),非職業(yè)性一氧化碳中毒發(fā)生場(chǎng)所主要為家庭,約占全部非職業(yè)性一氧化碳中毒事件的95.8%。輕者頭暈、惡心、嘔吐、耳鳴、眼花;重者可因?yàn)樾摹⒎巍⒛X缺氧衰竭而死亡,臨床上稱為急性一氧化碳中毒。所以如何能夠準(zhǔn)確地感知到我們身處環(huán)境中,一氧化碳的濃度是否超標(biāo)?尤其是在一些密閉的場(chǎng)所,特別需要注意一氧化碳的濃度變化。那么到底該如何進(jìn)行準(zhǔn)確探知呢?一氧化碳傳感器主要有氧化物半導(dǎo)體型、催化燃燒型、電化學(xué)式氣體傳感器,還有少量的其他類型,如固體電解質(zhì)類氣體傳感器。這些傳感器都是通過對(duì)周圍環(huán)境中的可燃?xì)怏w的吸附,在傳感器表面產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)或電化學(xué)反應(yīng),造成傳感器的電輸出特性的改變、經(jīng)過電路處理后實(shí)現(xiàn)報(bào)警功能。每類傳感器工作原理不同,造成其工作特性各不相同,針對(duì)不同的被測(cè)氣體,需要選用更合適的氣體傳感器,以發(fā)揮其更佳性能。下面是關(guān)于一氧化碳傳感器的選型的三點(diǎn)建議:①對(duì)一氧化碳?xì)怏w泄漏檢測(cè),特別是針對(duì)家用場(chǎng)所,當(dāng)一氧化碳較低的泄漏濃度時(shí),要求能快速的檢測(cè)出來,能實(shí)現(xiàn)單點(diǎn)報(bào)警即可。半導(dǎo)體傳感器檢測(cè)過程僅存在氣體的吸附和脫附過程,廚房?jī)?nèi)嚴(yán)重的油煙極少存留于敏感材料表面,不會(huì)影響其實(shí)際使用壽命,因此,檢測(cè)下限較低、使用壽命...
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工業(yè)發(fā)展不僅帶來經(jīng)濟(jì)騰飛,也給環(huán)境帶來巨大負(fù)擔(dān)。環(huán)境污染,特別是空氣污染正在加劇,嚴(yán)重影響人們的正常生活和健康。現(xiàn)在社會(huì)在不斷進(jìn)步,工廠越來越多,工廠排放的煙氣含有煙塵、二氧化碳、二氧化硫、氮氧化物和少量一氧化碳,直接影響大氣的環(huán)境質(zhì)量。 煙氣在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也是對(duì)固定污染源煙氣連續(xù)排放污染物濃度的連續(xù)自動(dòng)監(jiān)測(cè)裝置,監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)反映生產(chǎn)情況,為生產(chǎn)操作人員操作設(shè)備提供依據(jù),也為環(huán)保部門提供排放監(jiān)測(cè)信息。同時(shí),CEMS數(shù)據(jù)也是征收國(guó)家排污費(fèi)和相關(guān)環(huán)境處罰的重要依據(jù),因此CEMS的運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定性非常重要。 煙氣排放的氮氧化物進(jìn)入大氣后,會(huì)經(jīng)過擴(kuò)散、轉(zhuǎn)化、輸送,并且會(huì)被雨水吸收沖刷,氣態(tài)氮氧化物可以被催化氧化或光化學(xué)氧化成大氣中難以揮發(fā)的微酸,然后溶解在云滴或雨商中沉降。其轉(zhuǎn)化受氣象條件、地理?xiàng)l件等多種因素影響。氮氧化物的排放在環(huán)境空氣中轉(zhuǎn)化為一氧化氮和二氧化氮,產(chǎn)生酸和硝酸鹽顆粒,加劇了大氣中的細(xì)顆粒污染和霾。氮氧化物的排放會(huì)導(dǎo)致環(huán)境空氣中NO2濃度的增加,加劇空氣污染。NO能與臭氧分子反應(yīng),破壞臭氧層,降低大氣中的臭氧含量,從而減弱對(duì)紫外線輻射的屏蔽作用。紫外線輻射的增加首先會(huì)降低人體的系統(tǒng)功能。其次,過量的紫外線輻射可能會(huì)限制植物的正常生長(zhǎng),降低葉綠素的光合能力,降低主要作物的產(chǎn)量,威脅人類的生存。01、CEMS系統(tǒng)的工作原理:煙氣在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(CEMS)是許多大型工廠...
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自來水氯氣殺毒是目前世界上比較常見的一種水體手段,氯氣殺毒不僅可以有效的消除水中的有害物質(zhì),同時(shí)由于氯氣的成本非常低,因此被世界公認(rèn)為為高效可靠的自來水手段之一。但是隨著現(xiàn)代科學(xué)的不斷進(jìn)步,部分科學(xué)家提出采用氯氣后的自來水可能還有致癌物質(zhì),導(dǎo)致了普通消費(fèi)者對(duì)于自來水質(zhì)量失去了信心。但也有部分專家認(rèn)為合理的使用氯氣不僅不會(huì)產(chǎn)生有毒物質(zhì),同時(shí)還可以大大降低自來水的成本,從而降低我國(guó)居民自來水的價(jià)格。那么,自來水采用氯氣殺毒到底對(duì)我們?nèi)梭w有沒有危害呢?在了解自來水中的氯氣對(duì)我們?nèi)梭w是否存在危害之前,我們應(yīng)該先要了解自來水氯氣殺毒的主要原理:自來水氯氣的主要原理是利用二氧化氯發(fā)生器產(chǎn)生氯氣。氯氣具有易溶于水的特點(diǎn),通過氯氣與水結(jié)合產(chǎn)生次氯酸和鹽酸,利用所產(chǎn)生的次氯酸對(duì)自來水中的微生物和病菌產(chǎn)生理想的作用。利用二氧化氯發(fā)生器對(duì)自來水進(jìn)行的效果要比傳統(tǒng)的漂白粉的效果更佳也更受人們的認(rèn)可。那么,氯氣到底對(duì)我們?nèi)梭w有沒有害處呢?首先,氯氣本身確實(shí)對(duì)我們的人體存在著一定的危害,它會(huì)刺激我們的眼睛、鼻子、喉嚨等器官,因此急性肺水腫甚至是肺炎,當(dāng)氯氣達(dá)到一定劑量時(shí)就會(huì)對(duì)我們?nèi)梭w造成嚴(yán)重的危害甚至出現(xiàn)致死等情況的發(fā)生。但是,我國(guó)的自來水廠所采用的氯氣殺毒的氯元素殘留量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于對(duì)我們?nèi)梭w造成傷害的劑量。同時(shí)氯氣作為一種易揮發(fā)性的化學(xué)物質(zhì),其在自來水的儲(chǔ)存過程中就已經(jīng)開始慢慢的流失,并且現(xiàn)代居民的生活方式也...
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自來水氯氣殺毒是目前世界上比較常見的一種水體手段,氯氣殺毒不僅可以有效的消除水中的有害物質(zhì),同時(shí)由于氯氣的成本非常低,因此被世界公認(rèn)為為高效可靠的自來水手段之一。但是隨著現(xiàn)代科學(xué)的不斷進(jìn)步,部分科學(xué)家提出采用氯氣后的自來水可能還有致癌物質(zhì),導(dǎo)致了普通消費(fèi)者對(duì)于自來水質(zhì)量失去了信心。但也有部分專家認(rèn)為合理的使用氯氣不僅不會(huì)產(chǎn)生有毒物質(zhì),同時(shí)還可以大大降低自來水的成本,從而降低我國(guó)居民自來水的價(jià)格。那么,自來水采用氯氣殺毒到底對(duì)我們?nèi)梭w有沒有危害呢?在了解自來水中的氯氣對(duì)我們?nèi)梭w是否存在危害之前,我們應(yīng)該先要了解自來水氯氣殺毒的主要原理:自來水氯氣的主要原理是利用二氧化氯發(fā)生器產(chǎn)生氯氣。氯氣具有易溶于水的特點(diǎn),通過氯氣與水結(jié)合產(chǎn)生次氯酸和鹽酸,利用所產(chǎn)生的次氯酸對(duì)自來水中的微生物和病菌產(chǎn)生理想的作用。利用二氧化氯發(fā)生器對(duì)自來水進(jìn)行的效果要比傳統(tǒng)的漂白粉的效果更佳也更受人們的認(rèn)可。那么,氯氣到底對(duì)我們?nèi)梭w有沒有害處呢?首先,氯氣本身確實(shí)對(duì)我們的人體存在著一定的危害,它會(huì)刺激我們的眼睛、鼻子、喉嚨等器官,因此急性肺水腫甚至是肺炎,當(dāng)氯氣達(dá)到一定劑量時(shí)就會(huì)對(duì)我們?nèi)梭w造成嚴(yán)重的危害甚至出現(xiàn)致死等情況的發(fā)生。但是,我國(guó)的自來水廠所采用的氯氣殺毒的氯元素殘留量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于對(duì)我們?nèi)梭w造成傷害的劑量。同時(shí)氯氣作為一種易揮發(fā)性的化學(xué)物質(zhì),其在自來水的儲(chǔ)存過程中就已經(jīng)開始慢慢的流失,并且現(xiàn)代居民的生活方式也...
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工業(yè)發(fā)展不僅帶來經(jīng)濟(jì)騰飛,也給環(huán)境帶來巨大負(fù)擔(dān)。環(huán)境污染,特別是空氣污染正在加劇,嚴(yán)重影響人們的正常生活和健康。現(xiàn)在社會(huì)在不斷進(jìn)步,工廠越來越多,工廠排放的煙氣含有煙塵、二氧化碳、二氧化硫、氮氧化物和少量一氧化碳,直接影響大氣的環(huán)境質(zhì)量。 煙氣在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也是對(duì)固定污染源煙氣連續(xù)排放污染物濃度的連續(xù)自動(dòng)監(jiān)測(cè)裝置,監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)反映生產(chǎn)情況,為生產(chǎn)操作人員操作設(shè)備提供依據(jù),也為環(huán)保部門提供排放監(jiān)測(cè)信息。同時(shí),CEMS數(shù)據(jù)也是征收國(guó)家排污費(fèi)和相關(guān)環(huán)境處罰的重要依據(jù),因此CEMS的運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定性非常重要。 煙氣排放的氮氧化物進(jìn)入大氣后,會(huì)經(jīng)過擴(kuò)散、轉(zhuǎn)化、輸送,并且會(huì)被雨水吸收沖刷,氣態(tài)氮氧化物可以被催化氧化或光化學(xué)氧化成大氣中難以揮發(fā)的微酸,然后溶解在云滴或雨商中沉降。其轉(zhuǎn)化受氣象條件、地理?xiàng)l件等多種因素影響。氮氧化物的排放在環(huán)境空氣中轉(zhuǎn)化為一氧化氮和二氧化氮,產(chǎn)生酸和硝酸鹽顆粒,加劇了大氣中的細(xì)顆粒污染和霾。氮氧化物的排放會(huì)導(dǎo)致環(huán)境空氣中NO2濃度的增加,加劇空氣污染。NO能與臭氧分子反應(yīng),破壞臭氧層,降低大氣中的臭氧含量,從而減弱對(duì)紫外線輻射的屏蔽作用。紫外線輻射的增加首先會(huì)降低人體的系統(tǒng)功能。其次,過量的紫外線輻射可能會(huì)限制植物的正常生長(zhǎng),降低葉綠素的光合能力,降低主要作物的產(chǎn)量,威脅人類的生存。01、CEMS系統(tǒng)的工作原理:煙氣在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(CEMS)是許多大型工廠...
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工業(yè)發(fā)展不僅帶來經(jīng)濟(jì)騰飛,也給環(huán)境帶來巨大負(fù)擔(dān)。環(huán)境污染,特別是空氣污染正在加劇,嚴(yán)重影響人們的正常生活和健康。現(xiàn)在社會(huì)在不斷進(jìn)步,工廠越來越多,工廠排放的煙氣含有煙塵、二氧化碳、二氧化硫、氮氧化物和少量一氧化碳,直接影響大氣的環(huán)境質(zhì)量。 煙氣在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也是對(duì)固定污染源煙氣連續(xù)排放污染物濃度的連續(xù)自動(dòng)監(jiān)測(cè)裝置,監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)反映生產(chǎn)情況,為生產(chǎn)操作人員操作設(shè)備提供依據(jù),也為環(huán)保部門提供排放監(jiān)測(cè)信息。同時(shí),CEMS數(shù)據(jù)也是征收國(guó)家排污費(fèi)和相關(guān)環(huán)境處罰的重要依據(jù),因此CEMS的運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定性非常重要。 煙氣排放的氮氧化物進(jìn)入大氣后,會(huì)經(jīng)過擴(kuò)散、轉(zhuǎn)化、輸送,并且會(huì)被雨水吸收沖刷,氣態(tài)氮氧化物可以被催化氧化或光化學(xué)氧化成大氣中難以揮發(fā)的微酸,然后溶解在云滴或雨商中沉降。其轉(zhuǎn)化受氣象條件、地理?xiàng)l件等多種因素影響。氮氧化物的排放在環(huán)境空氣中轉(zhuǎn)化為一氧化氮和二氧化氮,產(chǎn)生酸和硝酸鹽顆粒,加劇了大氣中的細(xì)顆粒污染和霾。氮氧化物的排放會(huì)導(dǎo)致環(huán)境空氣中NO2濃度的增加,加劇空氣污染。NO能與臭氧分子反應(yīng),破壞臭氧層,降低大氣中的臭氧含量,從而減弱對(duì)紫外線輻射的屏蔽作用。紫外線輻射的增加首先會(huì)降低人體的系統(tǒng)功能。其次,過量的紫外線輻射可能會(huì)限制植物的正常生長(zhǎng),降低葉綠素的光合能力,降低主要作物的產(chǎn)量,威脅人類的生存。01、CEMS系統(tǒng)的工作原理:煙氣在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(CEMS)是許多大型工廠...
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自來水氯氣殺毒是目前世界上比較常見的一種水體手段,氯氣殺毒不僅可以有效的消除水中的有害物質(zhì),同時(shí)由于氯氣的成本非常低,因此被世界公認(rèn)為為高效可靠的自來水手段之一。但是隨著現(xiàn)代科學(xué)的不斷進(jìn)步,部分科學(xué)家提出采用氯氣后的自來水可能還有致癌物質(zhì),導(dǎo)致了普通消費(fèi)者對(duì)于自來水質(zhì)量失去了信心。但也有部分專家認(rèn)為合理的使用氯氣不僅不會(huì)產(chǎn)生有毒物質(zhì),同時(shí)還可以大大降低自來水的成本,從而降低我國(guó)居民自來水的價(jià)格。那么,自來水采用氯氣殺毒到底對(duì)我們?nèi)梭w有沒有危害呢?在了解自來水中的氯氣對(duì)我們?nèi)梭w是否存在危害之前,我們應(yīng)該先要了解自來水氯氣殺毒的主要原理:自來水氯氣的主要原理是利用二氧化氯發(fā)生器產(chǎn)生氯氣。氯氣具有易溶于水的特點(diǎn),通過氯氣與水結(jié)合產(chǎn)生次氯酸和鹽酸,利用所產(chǎn)生的次氯酸對(duì)自來水中的微生物和病菌產(chǎn)生理想的作用。利用二氧化氯發(fā)生器對(duì)自來水進(jìn)行的效果要比傳統(tǒng)的漂白粉的效果更佳也更受人們的認(rèn)可。那么,氯氣到底對(duì)我們?nèi)梭w有沒有害處呢?首先,氯氣本身確實(shí)對(duì)我們的人體存在著一定的危害,它會(huì)刺激我們的眼睛、鼻子、喉嚨等器官,因此急性肺水腫甚至是肺炎,當(dāng)氯氣達(dá)到一定劑量時(shí)就會(huì)對(duì)我們?nèi)梭w造成嚴(yán)重的危害甚至出現(xiàn)致死等情況的發(fā)生。但是,我國(guó)的自來水廠所采用的氯氣殺毒的氯元素殘留量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于對(duì)我們?nèi)梭w造成傷害的劑量。同時(shí)氯氣作為一種易揮發(fā)性的化學(xué)物質(zhì),其在自來水的儲(chǔ)存過程中就已經(jīng)開始慢慢的流失,并且現(xiàn)代居民的生活方式也...
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車內(nèi)開空調(diào)時(shí),盡量不要在車內(nèi)吸煙。若吸煙,將空調(diào)的通風(fēng)控制調(diào)到“外循環(huán)”位置,有天窗的車還可以打開天窗。呆在封閉的空調(diào)環(huán)境內(nèi),半個(gè)小時(shí)要換氣幾分鐘,以防廢氣傷身,導(dǎo)致一氧化碳中毒。停車后使用空調(diào)的時(shí)間不能過長(zhǎng)。有的車主為圖涼快,關(guān)緊車門窗,打開空調(diào)在車?yán)镄菹ⅲ@樣極易導(dǎo)致車內(nèi)一氧化碳濃度升高而中毒。 現(xiàn)在家用轎車門窗的密封性能良好。夏季天氣悶熱,車內(nèi)狹小的空間密不透風(fēng),很多司機(jī)喜歡在停駛的狀態(tài)下或者在通風(fēng)不好的車庫里開著汽車空調(diào)。由于汽車在停駛的狀態(tài)下,車內(nèi)外的空氣難以進(jìn)行對(duì)流,發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)排出的一氧化碳便可能逐漸聚集在車內(nèi),加之車內(nèi)人員呼吸耗氧而排出二氧化碳,時(shí)間一長(zhǎng),車內(nèi)氧氣逐漸減少,車內(nèi)人員便會(huì)不知不覺中毒而失去知覺,嚴(yán)重時(shí)會(huì)喪失生命。因此,夏季千萬注意不要開著車內(nèi)空調(diào)在車?yán)锼X,兒童、老人或者體質(zhì)較弱者更要注意。 汽車在停駛時(shí),不要長(zhǎng)時(shí)間地開著車內(nèi)空調(diào),即使是在正常行駛中,也應(yīng)經(jīng)常打開車窗,讓車內(nèi)外空氣產(chǎn)生對(duì)流。駕車人或乘車人如感到頭暈、發(fā)沉和四肢無力時(shí),應(yīng)及時(shí)開窗呼吸新鮮空氣,并且在排除暈車和其它病因的前提下,應(yīng)考慮到有可能是一氧化碳中毒。此時(shí)應(yīng)停車,駕車人下車休息片刻,待身體恢復(fù)正常后再駕車。
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隨著城市人口的不斷膨脹,“城市病”已成為困擾各個(gè)城市建設(shè)與管理的首要難題,資源短缺、環(huán)境污染、交通擁堵、安全隱患等問題日益突出。為了破解“城市病”困局,智慧城市應(yīng)運(yùn)而生。智慧城市綜合采用包括射頻傳感技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)、下一代通信技術(shù)在內(nèi)的新一代信息技術(shù),能夠使城市變得更易于被感知,城市資源更易于被充分整合,能夠有效化解“城市病”問題,實(shí)現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展。傳感器作為智慧城市建設(shè)的橋梁,自“十三五”規(guī)劃發(fā)布后,智慧城市及物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)計(jì)劃再次將傳感器推上“風(fēng)口”。據(jù)預(yù)測(cè),再過十年,全球智慧城市接入的傳感器終端將達(dá)到400億個(gè)。毫無疑問,智慧城市將成為傳感器行業(yè)的又一個(gè)千億級(jí)市場(chǎng)。為加強(qiáng)城市精細(xì)化管理,在2018年2月舉辦的上海新型城域物聯(lián)專網(wǎng)建設(shè)靜安區(qū)啟動(dòng)大會(huì)暨 “大數(shù)據(jù)與城市管理項(xiàng)目”合作伙伴大會(huì)上,上海市提出將部署50萬個(gè)傳感器,加快建設(shè)“城市大腦”,打破數(shù)據(jù)壁壘,實(shí)現(xiàn)各種問題、風(fēng)險(xiǎn)的及時(shí)智能化處置。北京中關(guān)村西區(qū)地上、地下區(qū)域以及井蓋上安裝了多個(gè)傳感器,為“城市大腦”的建設(shè)布設(shè)“神經(jīng)系統(tǒng)”。其中,北京中關(guān)村西區(qū)地上、地下區(qū)域安裝了230個(gè)有毒有害綜合氣體傳感器,用于監(jiān)測(cè)硫化氫、一氧化碳、氧氣、甲烷、乙烷等氣體;中關(guān)村西區(qū)主要道路上的熱力井、燃?xì)饩⒐┧蓉Q井上的路面井蓋下方安裝了290個(gè)用于監(jiān)測(cè)井位移的傳感器。隨著風(fēng)雨季節(jié)的來臨,為保障樹木健康和公眾安全,香港計(jì)劃應(yīng)用智...
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綜合管廊,就是地下城市管道綜合走廊,即在城市地下建造一個(gè)隧道空間,將電力、通信,燃?xì)狻⒐帷⒔o排水等各種工程管線集于一體,設(shè)有專門的檢修口、吊裝口和監(jiān)測(cè)系統(tǒng),實(shí)施統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一建設(shè)和管理,是保障城市運(yùn)行的重要基礎(chǔ)設(shè)施和“生命線”。城市下水管道的通暢和安全使用是城市賴以生存和發(fā)展的重要保障和必要條件。城市下水管道擔(dān)負(fù)著生活污水、工業(yè)廢水的接納、輸送功能,但由于其相對(duì)封閉,環(huán)境特殊,污水中的有機(jī)和無機(jī)物質(zhì)在密閉的管道中,受微生物的作用,會(huì)消耗大量氧氣,同時(shí)分解出多種有毒有害易燃易爆的氣體,比如一氧化碳、甲烷、氨氣,硫化氫等。城市下水管道的通暢和安全使用是城市賴以生存和發(fā)展的重要保障和必要條件。城市下水管道由于其相對(duì)封閉,環(huán)境特殊,污水中的有機(jī)和無機(jī)物質(zhì)在密閉的管道中,會(huì)分解出多種有毒有害易燃易爆的氣體,比如一氧化碳、甲烷、硫化氫、氨氣等。其中,硫化氫和氨氣是這些氣體中大的隱患之一,硫化氫是一種無機(jī)化合物,分子量為34.076,標(biāo)準(zhǔn)狀況下是一種易燃的酸性氣體,無色,低濃度時(shí)有臭雞蛋氣味,濃度極低時(shí)便有硫磺味,有劇毒。其水溶液為氫硫酸,酸性較弱,比碳酸弱,但比硼酸強(qiáng)。能溶于水,易溶于醇類、石油溶劑和原油。氨氣的相對(duì)分子量17.031,極易溶于水,在高溫時(shí)會(huì)分解成氮?dú)夂蜌錃狻0睔饪捎傻蜌湓诖呋瘎┑淖饔孟轮苯雍铣啥频茫茏苽つw、眼睛、呼吸器官的粘膜。氧氣的缺乏加上這種有毒有害氣...
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車內(nèi)開空調(diào)時(shí),盡量不要在車內(nèi)吸煙。若吸煙,將空調(diào)的通風(fēng)控制調(diào)到“外循環(huán)”位置,有天窗的車還可以打開天窗。呆在封閉的空調(diào)環(huán)境內(nèi),半個(gè)小時(shí)要換氣幾分鐘,以防廢氣傷身,導(dǎo)致一氧化碳中毒。停車后使用空調(diào)的時(shí)間不能過長(zhǎng)。有的車主為圖涼快,關(guān)緊車門窗,打開空調(diào)在車?yán)镄菹ⅲ@樣極易導(dǎo)致車內(nèi)一氧化碳濃度升高而中毒。 現(xiàn)在家用轎車門窗的密封性能良好。夏季天氣悶熱,車內(nèi)狹小的空間密不透風(fēng),很多司機(jī)喜歡在停駛的狀態(tài)下或者在通風(fēng)不好的車庫里開著汽車空調(diào)。由于汽車在停駛的狀態(tài)下,車內(nèi)外的空氣難以進(jìn)行對(duì)流,發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)排出的一氧化碳便可能逐漸聚集在車內(nèi),加之車內(nèi)人員呼吸耗氧而排出二氧化碳,時(shí)間一長(zhǎng),車內(nèi)氧氣逐漸減少,車內(nèi)人員便會(huì)不知不覺中毒而失去知覺,嚴(yán)重時(shí)會(huì)喪失生命。因此,夏季千萬注意不要開著車內(nèi)空調(diào)在車?yán)锼X,兒童、老人或者體質(zhì)較弱者更要注意。 汽車在停駛時(shí),不要長(zhǎng)時(shí)間地開著車內(nèi)空調(diào),即使是在正常行駛中,也應(yīng)經(jīng)常打開車窗,讓車內(nèi)外空氣產(chǎn)生對(duì)流。駕車人或乘車人如感到頭暈、發(fā)沉和四肢無力時(shí),應(yīng)及時(shí)開窗呼吸新鮮空氣,并且在排除暈車和其它病因的前提下,應(yīng)考慮到有可能是一氧化碳中毒。此時(shí)應(yīng)停車,駕車人下車休息片刻,待身體恢復(fù)正常后再駕車。
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隨著城市人口的不斷膨脹,“城市病”已成為困擾各個(gè)城市建設(shè)與管理的首要難題,資源短缺、環(huán)境污染、交通擁堵、安全隱患等問題日益突出。為了破解“城市病”困局,智慧城市應(yīng)運(yùn)而生。智慧城市綜合采用包括射頻傳感技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)、下一代通信技術(shù)在內(nèi)的新一代信息技術(shù),能夠使城市變得更易于被感知,城市資源更易于被充分整合,能夠有效化解“城市病”問題,實(shí)現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展。傳感器作為智慧城市建設(shè)的橋梁,自“十三五”規(guī)劃發(fā)布后,智慧城市及物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)計(jì)劃再次將傳感器推上“風(fēng)口”。據(jù)預(yù)測(cè),再過十年,全球智慧城市接入的傳感器終端將達(dá)到400億個(gè)。毫無疑問,智慧城市將成為傳感器行業(yè)的又一個(gè)千億級(jí)市場(chǎng)。為加強(qiáng)城市精細(xì)化管理,在2018年2月舉辦的上海新型城域物聯(lián)專網(wǎng)建設(shè)靜安區(qū)啟動(dòng)大會(huì)暨 “大數(shù)據(jù)與城市管理項(xiàng)目”合作伙伴大會(huì)上,上海市提出將部署50萬個(gè)傳感器,加快建設(shè)“城市大腦”,打破數(shù)據(jù)壁壘,實(shí)現(xiàn)各種問題、風(fēng)險(xiǎn)的及時(shí)智能化處置。北京中關(guān)村西區(qū)地上、地下區(qū)域以及井蓋上安裝了多個(gè)傳感器,為“城市大腦”的建設(shè)布設(shè)“神經(jīng)系統(tǒng)”。其中,北京中關(guān)村西區(qū)地上、地下區(qū)域安裝了230個(gè)有毒有害綜合氣體傳感器,用于監(jiān)測(cè)硫化氫、一氧化碳、氧氣、甲烷、乙烷等氣體;中關(guān)村西區(qū)主要道路上的熱力井、燃?xì)饩⒐┧蓉Q井上的路面井蓋下方安裝了290個(gè)用于監(jiān)測(cè)井位移的傳感器。隨著風(fēng)雨季節(jié)的來臨,為保障樹木健康和公眾安全,香港計(jì)劃應(yīng)用智...
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綜合管廊,就是地下城市管道綜合走廊,即在城市地下建造一個(gè)隧道空間,將電力、通信,燃?xì)狻⒐帷⒔o排水等各種工程管線集于一體,設(shè)有專門的檢修口、吊裝口和監(jiān)測(cè)系統(tǒng),實(shí)施統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一建設(shè)和管理,是保障城市運(yùn)行的重要基礎(chǔ)設(shè)施和“生命線”。城市下水管道的通暢和安全使用是城市賴以生存和發(fā)展的重要保障和必要條件。城市下水管道擔(dān)負(fù)著生活污水、工業(yè)廢水的接納、輸送功能,但由于其相對(duì)封閉,環(huán)境特殊,污水中的有機(jī)和無機(jī)物質(zhì)在密閉的管道中,受微生物的作用,會(huì)消耗大量氧氣,同時(shí)分解出多種有毒有害易燃易爆的氣體,比如一氧化碳、甲烷、氨氣,硫化氫等。城市下水管道的通暢和安全使用是城市賴以生存和發(fā)展的重要保障和必要條件。城市下水管道由于其相對(duì)封閉,環(huán)境特殊,污水中的有機(jī)和無機(jī)物質(zhì)在密閉的管道中,會(huì)分解出多種有毒有害易燃易爆的氣體,比如一氧化碳、甲烷、硫化氫、氨氣等。其中,硫化氫和氨氣是這些氣體中大的隱患之一,硫化氫是一種無機(jī)化合物,分子量為34.076,標(biāo)準(zhǔn)狀況下是一種易燃的酸性氣體,無色,低濃度時(shí)有臭雞蛋氣味,濃度極低時(shí)便有硫磺味,有劇毒。其水溶液為氫硫酸,酸性較弱,比碳酸弱,但比硼酸強(qiáng)。能溶于水,易溶于醇類、石油溶劑和原油。氨氣的相對(duì)分子量17.031,極易溶于水,在高溫時(shí)會(huì)分解成氮?dú)夂蜌錃狻0睔饪捎傻蜌湓诖呋瘎┑淖饔孟轮苯雍铣啥频茫茏苽つw、眼睛、呼吸器官的粘膜。氧氣的缺乏加上這種有毒有害氣...
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