隨著夏天的到來，氣溫慢慢升高，車內空調也派上了用場，但有些人卻習慣開著空調在車里睡覺，而這樣做卻是極其危險的事情。實際上，國內各地每年都會發生開著空調在車內睡覺致死的事件。現在汽車門窗的密封性能很好，汽車在停駛狀態下，發動機長時間運轉排出的一氧化碳便可能聚集在車內，發動機進入怠速空轉狀態。如果燃油燃燒不充分，并與車內人員呼出的二氧化碳混合，導致氧氣減少。時間一長，導致車內人員在不知不覺中一氧化碳中毒。一氧化碳是一種無色無味的氣體，人們根本感覺不到它的存在，一氧化碳進入人體后，體內血紅蛋白的吸氧能力下降，危害人的神經**，導致人的感覺、反應、理解等機能障礙。一氧化碳無色無味，被稱為“無形的殺手”，因此，即使是清醒狀態，在車里開空調休息也很危險的。“人會漸漸昏睡過去，渾身無力，當司機發現的時候很難自救。”人在缺氧的環境下，6分鐘就會導致大腦不可逆死亡，時間超過30分鐘就會導致心臟缺血缺氧而死。醫生提醒一氧化碳中毒后，即使能夠感覺到頭暈、惡心，也會因為四肢乏力難以自救，開空調在車內睡覺的話就更感覺不到了。由于車內空間密閉，氧氣有限，人們呼出的二氧化碳，使車內二氧化碳含量升高到一定程度，也會使人進入昏迷狀態。 一氧化碳是怎樣進入車內的？那么一氧化碳是怎么進入到車里的，您有知道多少呢？汽車在運行時，發動機的轉速在每分鐘1500-3000轉，所排出的廢氣中不會有過量的一氧化碳。但是，...
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2023
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5月7日、8日，山西呂梁接連發生2起高層住宅火災。7日中午，呂梁臨縣一高層住宅電纜井內電線著火，經消防救援隊伍緊急疏散救援，5人送醫后搶救無效死亡，其余人員**轉移，火災原因正在調查中。8日晚，呂梁汾陽市一高層住宅電纜井內電表箱著火，經消防救援隊伍緊急疏散救援，3人送醫后搶救無效死亡，20人受傷送醫救治，火災原因正在調查中。隨后，有相關人員透露起火原因是單元井內電纜起火，因建筑內的電纜井、管道井等部位起火引發的亡人事故。小小電纜井，怎么會有那么大的危害？01 煙囪效應高層建筑內管道井等各種管道縱橫交錯，由于火災產生的高溫，在風的作用下造成氣體密度差而形成煙囪效應。在無阻擋的情況下，煙氣順豎向管井能迅速擴散至頂層，瞬間整棟建筑即可形成“立體火場”。在低層發生的火災造成的熱空氣，因為密度較低，高溫氣體不斷在建筑的頂部積聚，使建筑的頂層呈現另一個“火災現場”。02 煙氣蔓延速度快在樓梯井、電梯井、電纜井等豎向通道中易發生煙囪效應，使煙氣的蔓延速度大大增加；煙氣、熱氣流通過門窗等各種途徑向外擴散，形成一種抽拔力，使火勢、煙氣蔓延加快。03 疏散困難高層住宅疏散通道長，疏散出口相對較少，人員**疏散困難，**疏散所需的時間較長，很容易造成踩踏、窒息等群死群傷事故。一氧化碳是極早期火災的特有標志，幾乎每種物質都會產生不充分燃燒的一氧化碳，特別是陰燃階段的火災更是如此。而且一氧化碳比空氣密度小，...
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5月7日、8日，山西呂梁接連發生2起高層住宅火災。7日中午，呂梁臨縣一高層住宅電纜井內電線著火，經消防救援隊伍緊急疏散救援，5人送醫后搶救無效死亡，其余人員**轉移，火災原因正在調查中。8日晚，呂梁汾陽市一高層住宅電纜井內電表箱著火，經消防救援隊伍緊急疏散救援，3人送醫后搶救無效死亡，20人受傷送醫救治，火災原因正在調查中。隨后，有相關人員透露起火原因是單元井內電纜起火，因建筑內的電纜井、管道井等部位起火引發的亡人事故。小小電纜井，怎么會有那么大的危害？01 煙囪效應高層建筑內管道井等各種管道縱橫交錯，由于火災產生的高溫，在風的作用下造成氣體密度差而形成煙囪效應。在無阻擋的情況下，煙氣順豎向管井能迅速擴散至頂層，瞬間整棟建筑即可形成“立體火場”。在低層發生的火災造成的熱空氣，因為密度較低，高溫氣體不斷在建筑的頂部積聚，使建筑的頂層呈現另一個“火災現場”。02 煙氣蔓延速度快在樓梯井、電梯井、電纜井等豎向通道中易發生煙囪效應，使煙氣的蔓延速度大大增加；煙氣、熱氣流通過門窗等各種途徑向外擴散，形成一種抽拔力，使火勢、煙氣蔓延加快。03 疏散困難高層住宅疏散通道長，疏散出口相對較少，人員**疏散困難，**疏散所需的時間較長，很容易造成踩踏、窒息等群死群傷事故。一氧化碳是極早期火災的特有標志，幾乎每種物質都會產生不充分燃燒的一氧化碳，特別是陰燃階段的火災更是如此。而且一氧化碳比空氣密度小，...
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隨著我國社會經濟的發展，對煤炭的需求量日益增加，相應煤炭儲存工作的**性也開始受到人們的廣泛關注。本文根據煤炭多種儲存形式下的火災危險性分析，提出了針對性的**防治措施。火電廠、港口碼頭、煤礦、焦化廠、洗煤廠、水泥廠、鋼鐵廠等露天煤場，作為無組織排放的大氣污染源，由于對周邊環境的大氣污染嚴重，已經被國內各省市環保局列為重點或限期治理項目，要求對煤場實施全封閉，企業如果不對煤場揚塵進行有效治理，面臨巨額罰款、限期整改、搬遷甚至關停等環保法律風險。但由于煤場實施全封閉后為密閉空間，倉內通風差，堆取料機取煤、堆煤過程中，產生大量的煤塵污染；原煤在存儲過程中，會揮發CH4、H2S等有害或易燃氣體；同時，貯煤無法真正做到先進先出，二是后進先出，易形成底煤，夏季溫度高時，容易發生自燃現象。存在倉內粉塵爆炸、煤炭容易發生自燃和作業人員職業健康**風險等諸多問題。由于通風不好帶來的粉塵爆炸、有毒有害氣體聚集、作業人員職業健康**、倉內高溫容易加大煤炭自燃風險等問題依然無法有效解決。綜上所述，全封閉煤倉的**隱患問題，應該引起設計單位和業主單位的足夠重視。在煤礦、火力發電廠、熱電廠等需要對煤炭進行存儲、周轉的場所，煤與空氣長期接觸會發生氧化反應，釋放熱量。煤堆外層的熱量雖然能夠得到散發，但由于煤堆內部空氣流動緩慢、通風差、造成內部熱量的積累，煤堆內部的溫度越來越高，當溫度超過煤的自燃點時，就會產生自...
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2023
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根據環境保護協會的數據，室內空氣污染水平可能是室外的2到5倍，因此室內空氣污染是一個應該引起重視的環境問題。為了改善室內空氣質量，臭氧空氣凈化器已經成為許多公共場所的優選。臭氧的化學性質極其活躍，其能量在分解時瞬間產生強烈的氧化作用，可以進行殺*、消*和解*。對細*、病毒等微生物有很強的殺滅能力，能有效去除多種異味和有毒氣體。臭氧能快速去除裝修材料釋放的甲醛等各種有害氣體及其異味，同時殺滅空氣中的細*，以及懸浮在空氣中的細粉塵帶正電。負離子可以消除靜電，吸引收集并懸浮在地面的細小灰塵，凈化空氣，促進正負離子平衡，起到快速凈化室內空氣的作用。另外，臭氧可以分解吸煙產生的尼古丁，防止二手煙對他人的危害，消除煤氣產生的二氧化硫的毒性；臭氧還可以消除輻射對人體的危害。同時，臭氧可以在高溫下迅速分解形成氧氣，因此不存在二次污染問題。由此看來臭氧在空氣凈化方面還是很有優勢的，這得益于臭氧凈化機中的臭氧傳感器，當空氣質量不好時，打開凈化器，釋放出臭氧進行殺*消*，凈化空氣。這中間，臭氧濃度的把控就需要用到臭氧傳感器了，只有合理范圍內的臭氧濃度才能起到凈化空氣的作用，過少起不到凈化作用，過多可能會威脅生命**。深圳三達特代理了英國DDS小體積臭氧傳感器 (O3傳感器)GS+4O3臭氧傳感器，高性能，低成本和小體積，這些傳感器是健康，環境，工業和住宅監測的理想之選。
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2023
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近年來，大眾的低碳環保意識愈發增強，出行期開始逐漸以公交地鐵為主要交通工具，當然，還包括大火的共享單車。今天，主要講的是公交車的相關問題。 公交車極大的方便了我們出行，而且能夠節約能源和減少污染，但是近幾年來，夏季高溫，公交自然高發，讓我們坐公交上出行都心有余悸，現在很多公交車上都安裝各種傳感器來保護出行**。公交車自燃類似的事情發生了很多次，由于天氣高溫致使發動機艙內溫度過高，造成油管接口膨脹滲油，使得高溫處局部出現火情，雖然發動機艙內自動干粉滅火器啟動，但仍造成了車輛失火事故。為了人民的**，這個時候各類型傳感器起到了非常重要的作用。一般來說公交車自燃事故，與車輛運行年限較長、內部線路老化關系很大。一般運營年限較長的車輛以及后置發動機的車輛，運行中很容易出現發動機艙內溫度過高以致出現火災等事故。后置發動機車輛的駕駛員，很難發現發動機溫度過高等問題，因此安裝溫度傳感器進行報警能夠發揮較大作用。公交公司為部分公交車上安裝一氧化碳傳感器，當發動機溫度達到設定的閾值時，就會自動報警。隨著技術的發展以及人們都出行**的越來越重視，公交車上還會安裝一些其他的傳感器，比如有空氣質量傳感器、二氧化碳傳感器等來防患
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2023
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05
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智能井蓋管理監控系統是一個基于物聯網的監控指揮中心，通過接入人井、光交箱、桿塔等戶外資源設備，以巡檢、告警、施工維 護的作業流程為基礎，結合物聯網技術和大數據技術，實現對流程、人員、設備的全方位管理，是打造“**城管”、“智慧城市 ”的重要組成部分。智能井蓋系統通過智能傳感設備、物聯網低功耗通信網絡（NB-IoT）和專業的井蓋管理平臺，智能井蓋-完成了井蓋和管理人員之間的NB技術無線智能連通，從而實現井蓋的智慧化管理。隨著城市化進程的加快，市政公用設施建設發展迅速。住建部提出了《關于進一步加強城市窨井蓋**管理的通知》，要求包括城市供水、排水燃氣、熱力、房產(物業)、電力、電信、廣播電視等部門，實行井蓋的數字化管理，實現社會資源有效的監管，確保人民群眾的人身**。在城市里，碰上井蓋的概率，要遠遠超過遇到*熟悉的公交站牌。與路面大多融為一體的井蓋雖常被路過的市民所忽視，但卻是阻隔路面與地下窨井的關鍵屏障，為出行群眾的腳下**保駕護航。*近在廣州的南沙區，低功耗物聯網正在逐步地改變井蓋管理方式，以智能化的管理手段，快速發現和解決井蓋的突發性“缺勤”，有效地避免窨井“吃輪胎”、“吃人”等意外事件的發生。據不完全統計，國內城市井蓋保有量達數億套，覆蓋自來水、路燈、排水、電信、燃氣、熱力、消防、環衛、房地產、道路建設等。并且，國內每年新增和更換的井蓋數量至少在1500萬套以上。這意味著，平均...
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2023
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2023年4月25日-4月27日，深圳三達特將參與第25屆中國國際燃氣、供熱技術與設備展覽會。主題：第25屆中國國際燃氣、供熱技術與設備展覽會時間：2023年4月25日-4月27日地址：深圳會展中心1號館展位：1T121由中國城市燃氣協會主辦的第25屆中國國際燃氣、供熱技術與設備展覽會將于4月25日至27日在深圳會展中心舉行。該展覽會自1994年舉辦以來已歷經24屆，自2001年開始成為燃氣協會每年都舉辦的例展。這二十多年，展會逐漸走向成熟，展覽面積從1994年的3,500平方米增長到2021年45,000平方米，其間得到了國家住房和城鄉建設部主管部門和相關領導的大力支持，更得到了所有參展企業的關心與支持。2022年(第25屆)中國國際燃氣、供熱技術與設備展覽會，將于2023年4月25日—27日在深圳會展中心舉辦。作為******的綜合性專業展覽會，更為國內燃氣企業展示實力、宣傳民族品牌、與國際先進技術接軌搭建了平臺。深圳三達特科技攜英國DDS多種工業級，民用級電化學氣體傳感器，*新排放系列及Dcel系列參展。主要包括：1.工業級氧氣傳感器：該系列產品是電化學原理，涵蓋了2年壽命氧氣傳感器、3年壽命氧氣傳感器、5年壽命無鉛氧氣傳感器，廣泛應用于化工、石油開采、煤礦以及電力行業。2.工業級有毒氣體傳感器：該系列產品是電化學原理，包括SO2,CO,H2,NO,NO2,NH3, CL2,...
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2023年4月25日-4月27日，深圳三達特將參與第25屆中國國際燃氣、供熱技術與設備展覽會。主題：第25屆中國國際燃氣、供熱技術與設備展覽會時間：2023年4月25日-4月27日地址：深圳會展中心1號館展位：1T121由中國城市燃氣協會主辦的第25屆中國國際燃氣、供熱技術與設備展覽會將于4月25日至27日在深圳會展中心舉行。該展覽會自1994年舉辦以來已歷經24屆，自2001年開始成為燃氣協會每年都舉辦的例展。這二十多年，展會逐漸走向成熟，展覽面積從1994年的3,500平方米增長到2021年45,000平方米，其間得到了國家住房和城鄉建設部主管部門和相關領導的大力支持，更得到了所有參展企業的關心與支持。2022年(第25屆)中國國際燃氣、供熱技術與設備展覽會，將于2023年4月25日—27日在深圳會展中心舉辦。作為******的綜合性專業展覽會，更為國內燃氣企業展示實力、宣傳民族品牌、與國際先進技術接軌搭建了平臺。深圳三達特科技攜英國DDS多種工業級，民用級電化學氣體傳感器，*新排放系列及Dcel系列參展。主要包括：1.工業級氧氣傳感器：該系列產品是電化學原理，涵蓋了2年壽命氧氣傳感器、3年壽命氧氣傳感器、5年壽命無鉛氧氣傳感器，廣泛應用于化工、石油開采、煤礦以及電力行業。2.工業級有毒氣體傳感器：該系列產品是電化學原理，包括SO2,CO,H2,NO,NO2,NH3, CL2,...
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2023年4月25日-4月27日，深圳三達特將參與第25屆中國國際燃氣、供熱技術與設備展覽會。主題：第25屆中國國際燃氣、供熱技術與設備展覽會時間：2023年4月25日-4月27日地址：深圳會展中心1號館展位：1T121由中國城市燃氣協會主辦的第25屆中國國際燃氣、供熱技術與設備展覽會將于4月25日至27日在深圳會展中心舉行。該展覽會自1994年舉辦以來已歷經24屆，自2001年開始成為燃氣協會每年都舉辦的例展。這二十多年，展會逐漸走向成熟，展覽面積從1994年的3,500平方米增長到2021年45,000平方米，其間得到了國家住房和城鄉建設部主管部門和相關領導的大力支持，更得到了所有參展企業的關心與支持。2022年(第25屆)中國國際燃氣、供熱技術與設備展覽會，將于2023年4月25日—27日在深圳會展中心舉辦。作為******的綜合性專業展覽會，更為國內燃氣企業展示實力、宣傳民族品牌、與國際先進技術接軌搭建了平臺。深圳三達特科技攜英國DDS多種工業級，民用級電化學氣體傳感器，*新排放系列及Dcel系列參展。主要包括：1.工業級氧氣傳感器：該系列產品是電化學原理，涵蓋了2年壽命氧氣傳感器、3年壽命氧氣傳感器、5年壽命無鉛氧氣傳感器，廣泛應用于化工、石油開采、煤礦以及電力行業。2.工業級有毒氣體傳感器：該系列產品是電化學原理，包括SO2,CO,H2,NO,NO2,NH3, CL2,...
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燃氣**是公共**的重要組成部分，直接關系著人民群眾的福祉和生命財產**。一戶人家發生燃氣泄漏爆燃，往往殃及周圍多戶人家，有的造成十分嚴重的生命損害和財產損失。每個用戶都應積極配合、參與家用燃氣泄漏報警裝置推廣普及工作，主動安裝泄漏報警裝置，為自己和他人的人身財產**加把“放心鎖”。各地政府也應積極作為攻堅克難，將家用燃氣泄漏報警裝置推廣普及工作引向深入。2月19日5時許，浙江杭州蕭山區北干街道家聯公寓某住戶發生燃氣爆燃事件，樓下空地發現一名男子，經現場施救已無生命體征。目前，應急、公安等部門及有關專家正在現場處置，具體原因正在進一步調查中。相關視頻顯示，在事件現場，一棟樓房的高層出現多處損壞，樓下地面上各種雜物碎片四處散落，其中還有一扇嚴重變形的門。突發的燃氣爆燃事件令人揪心，慘烈的場面讓人痛心，而類似事故早已不是**次發生。近年來，隨著我國燃氣用戶的快速增長，燃氣**事故已成為沖擊社會**底線的一大“殺手”。如何遏制燃氣爆燃事件多發、頻發的態勢，是各地正在積極破解的重要課題。中國城市燃氣協會**管理工作委員會發布的《國內燃氣事故分析報告（2022 年**季度報告暨半年綜述）》顯示，2022年上半年，共收集到媒體報道的國內（不含港澳臺）燃氣事故457起，造成29人死亡，280人受傷；其中居民用戶事故271起，死亡18人，受傷186人，分別占比為59.3%、62.1%和66.4%，...
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硫化氫是一種無色的易燃氣體，它的毒性很大，并具有特有的臭雞蛋味。所以硫化氫也稱“臭雞蛋”氣體，標準狀況下是一種易燃的酸性氣體，無色，濃度極低時便有硫磺味，有劇毒。水溶液為氫硫酸，酸性較弱，比碳酸弱，但比硼酸強。能溶于水，易溶于醇類、石油溶劑和原油。有一個值得注意的點就是硫化氫為易燃危化品，與空氣混合能形成爆炸性混合物，遇明火、高熱能引起燃燒爆炸。硫化氫氣體是石油鉆井過程中經常遇到的三種腐蝕性氣體之一，具有很高的毒性。在地層中它可以以富集的形式存在，可以混合在少量的地層流體中，常見的方法是與石油和天然氣混合，在石油和天然氣開采過程中到達地面。在鉆井過程中，可能會影響或破壞鉆井液及其性能，因此國內外石油工業都非常重視，并采取了各種治理措施。限于硫化氫(H2s)的危險，國家職業接觸限值規定，15mg/m3限時加權平均值是日工作8h的暴露極限;22mg/m3為短期暴露限值;30mg/m3是大暴露限值。硫化氫對人體的危害硫化氫的毒性較一氧化碳大5~6倍，幾乎與氰同樣劇毒。硫化氫質量濃度不同，對人的危害也不同，輕則對人體造成刺激，重則會致使人在幾分鐘內死亡。硫化氫對設備材料的危害硫化氫能加速非金屬材料的老化。在地面設備、井口裝置、井下工具中，有橡膠、浸油石墨、石棉等非金屬材料制作的密封件。它們在硫化氫環境中使用一定時間后，橡膠會產生鼓泡脹大，失去彈性;浸油石墨及石棉繩上的油被溶解而導致密封件的...
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氧氣傳感器（S+4OX）是深圳市三達特科技有限公司熱銷的氣體傳感器之一，氧氣傳感器（S+4OX）主要用于測量環境中氧氣氣體濃度。根據測量范圍的不同和工作壽命的長短，氧氣傳感器有多個型號，比如：長壽命氧氣傳感器（S+4OXLF） 、氧氣傳感器（S+4OX）、氧氣傳感器（S+5OX）等。可直接替代英國CITY的4OXV，阿爾法Alphasense 的O2-A2。氧氣傳感器S+4OX有非常堅固而穩定的設計，性能優越。廣泛應用在氧氣報警器、氣氛分析儀。在煤礦，鋼鐵，石油化工，汽車，醫療等行業大量使用。測量范圍：0-25%抗過載能力：30%響應時間：10秒年漂移量：期望壽命：24月質保：一年
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隨著物聯網、人工智能等新一代信息技術快速發展，全球智能化、信息化進程不斷加快，工業轉型升級、環境監測、健康醫療等領域對氣體傳感器的需求持續升級，氣體傳感器迎來高速增長期。隨著物聯網、人工智能等新一代信息技術快速發展，全球智能化、信息化進程不斷加快，工業轉型升級、環境監測、健康醫療等領域對氣體傳感器的需求持續升級，氣體傳感器迎來高速增長期。下面為大家介紹下氣體傳感器在石化、家居等環境監測場景中的使用情況。國內氣體傳感器研究和產業化相對成熟的領域主要是半導體和催化燃燒傳感器，上述兩類氣體傳感器在國內市場的占有率較高，并具有較強的國際競爭力；國內廠商在電化學氣體傳感器、紅外氣體傳感器等領域起步相對較晚，缺乏系統、深入的研究，相較于城市技術(City Technology)、安費諾(Amphenol)、森爾(Senseair)等國際廠商而言品牌影響力較弱。從具體分類來看，現如今氣體傳感器的種類越來越多。目前，市場上出現的氣體傳感器就不少于五種，分別有半導氣體傳感器、接觸燃燒式氣體傳感器、固體電解質氣體傳感器、電化學氣體傳感器、光學氣體傳感囂等。目前應用的氣體傳感器中，以光學、半導體、電化學、催化燃燒四大種類為主。其中，光學技術出現及應用時間較晚、價格較高、難度較大，目前所占市場份額較小。據數據顯示：2017年全球氣體傳感器市場中電化學、紅外、半導體技術共同占據了95%以上的市場份額，其中應...
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