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新聞資訊 News
推薦產(chǎn)品 / Products
發(fā)布時間: 2016 - 03 - 11
GS+7H2S傳感器可應(yīng)用多種高要求的場合,包括化工行業(yè),鋼鐵行業(yè)的固定點測量系統(tǒng),完全按照工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)封裝,英國原裝進口,直接替換7H,H2S-B1.電化學(xué)硫化氫傳感器特點:測量范圍0-200ppm,抗過載到1000ppm;可應(yīng)用于極惡劣的環(huán)境下;兩年以上壽命.
發(fā)布時間: 2016 - 03 - 10
Smartec溫度傳感器是數(shù)字輸出硅傳感器,一線制輸出可以直接和控制器連接而無需AD轉(zhuǎn)換。溫度范圍為–45 °C to 130 °C.傳感器可提供TO18,TO92,TO220,SOIC,HEC多種封裝。特點:不需要AD轉(zhuǎn)換;絕對精度0.25 °C(-10°C到100°C)0.8°C(-45°C到130°C); 極小的工作電流,僅60uA;工作電壓2.7V到5.5V;典型應(yīng)用:加熱系統(tǒng);空調(diào);氣候控制;洗碗機;過熱保護;
發(fā)布時間: 2017 - 09 - 08
產(chǎn)品介紹:GS+7H2SHO是世界領(lǐng)先的優(yōu)質(zhì)工業(yè)H2S傳感器,理想的固定氣體探測器。主要特點:穩(wěn)定性好,響應(yīng)快,恢復(fù)快,環(huán)境性能好,對甲醇的交叉敏感性低。 性能特點:輸出信號:1700±400 nA/ppm典型的基線范圍(純空氣):±0.5 ppm H2S當(dāng)量T90響應(yīng)時間:<40秒測量范圍:0-50 ppm最大負載:500 ppm線性度:直線的重復(fù)性:<± 1% H2S當(dāng)量推薦負載電阻:10 ohms分辨率:<0.1 ppm 環(huán)境詳情:溫度范圍:-40℃到50℃壓力范圍:800到1200 mbar濕度范圍:15%到90%  有效期詳情:長期輸出漂移:<20%每年推薦儲存溫度:0℃到20℃預(yù)期壽命:2年以上
發(fā)布時間: 2016 - 03 - 26
英國進口DDS電化學(xué)氧氣濃度傳感器S+7OX是目前市場上常見的7系列封裝的電化學(xué)氧氣傳感器中性價比較高的一款氧電池,這款電化學(xué)氧氣傳感器可以廣泛應(yīng)用于煤礦安全,冶金,化工能行業(yè)的固定表中。電化學(xué)氧氣傳感器S+7OX的技術(shù)特點:非常堅固而穩(wěn)定的設(shè)計,性能優(yōu)越。測量范圍:0-25%抗過載能力:30%響應(yīng)時間:15秒年漂移量:期望壽命:24月質(zhì)保:一年
發(fā)布時間: 2016 - 03 - 11
GS+7CO電化學(xué)一氧化碳傳感器可應(yīng)用多種高要求的場合,包括采礦行業(yè),鋼鐵行業(yè)的固定點測量系統(tǒng),完全按照工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)封裝,英國原裝進口,直接替換7EF,CO-BF等。 電化學(xué)一氧化碳傳感器 Electrochemical CO sensor特點:測量范圍0-1000ppm;可應(yīng)用于極惡劣的環(huán)境下;極好的氫氣抗干擾能力;三年以上壽命.
發(fā)布時間: 2017 - 06 - 26
GS+4COSLI-M 為輕工業(yè)CO傳感器,適用于通風(fēng)控制,住宅和火災(zāi)探測。 特點:高穩(wěn)定性、快速響應(yīng)和恢復(fù)、強大的環(huán)境性能、低成本。 性能參數(shù):輸出信號 : 60 ± 20 nA / ppm典型的基線范圍(純空氣): ±5 ppm CO 當(dāng)量過濾容量: 20000 ppm/ 每小時T90響應(yīng)時間: 秒測量范圍: 0-1000 ppm最大負載:2000ppm線性度 :線性上升到1000ppm重復(fù)性:當(dāng)量推薦負載電阻:10歐姆分辨率:溫度范圍:-30oC— +50oC壓力范圍:800-1200 mbar濕度范圍:15%-90%(連續(xù)), 0-99%(間歇)長期輸出漂移:每年推薦儲存溫度:0-20oC預(yù)期壽命:72個月
發(fā)布時間: 2016 - 03 - 22
英國進口DDS電化學(xué)氨氣傳感器GS+4NH3-100是一款不帶偏置電壓的氨氣傳感器,使用更加方便,性價比高,廣泛應(yīng)用于化工安全及畜牧業(yè)領(lǐng)域。 特點:測量范圍:0-100ppm抗過載能力:200ppm 高穩(wěn)定性高環(huán)境適應(yīng)能力
News 新聞資訊
在工業(yè)生產(chǎn)過程中,我們經(jīng)常遇到需要進入特定空間進行作業(yè)的情況,這些空間根據(jù)其特點被劃分為“有限空間”和“受限空間”。雖然兩者在某些方面相似,但在定義、特點以及作業(yè)方面存在顯著差異。本文將詳細探討這兩種空間,并重點強調(diào)在作業(yè)前進行氧含量檢測的重要性。有限空間“有限空間”一詞源自《工貿(mào)企業(yè)有限空間作業(yè)規(guī)定》(中華人民共和國應(yīng)急管理部13號令)。它指的是那些封閉或部分封閉,未被設(shè)計為固定工作場所,但人員可以進入作業(yè)的空間。這些空間容易造成有毒有害、易燃易爆物質(zhì)積聚或者氧含量不足,從而對進入人員的健康構(gòu)成威脅。有限空間作業(yè)是指人員進入這些空間進行的作業(yè)。這些空間通常具有相對較大的空間供工人作業(yè),但出入口可能較為狹窄,通風(fēng)條件也可能不佳。受限空間“受限空間”則出自《危險化學(xué)品企業(yè)特殊作業(yè)規(guī)范》(GB 30871-2022)。它指的是那些進出口受限,通風(fēng),可能存在易燃易爆、有毒有害物質(zhì)或者缺氧,對進入人員的身體健康和生命構(gòu)成威脅的封閉、半封閉設(shè)施及場所。受限空間包括反應(yīng)器、塔、釜、槽、罐、爐膛、鍋筒、管道以及地下室、窨井、坑(池)、管溝等。受限空間作業(yè)是指進入或探入這些空間進行的作業(yè)。受限空間通常具有更嚴(yán)格的限制,工人進出需要特殊方法,如爬梯或使用繩索,且更容易積聚有害氣體,潛在危險性更大。兩者區(qū)別在生產(chǎn)領(lǐng)域,受限空間主要是化工行業(yè)約定俗成的用語,而有限空間則主要是冶金等工貿(mào)企業(yè)的規(guī)范用語。除了行業(yè)領(lǐng)域的叫法區(qū)別外,有限空間通常指的是那些封閉與外界隔離,出入口較窄的空間,但有足夠的空間供工人進入并執(zhí)行工作。受限空間則是指那些具有限制性開口的空間,工人進出需要特殊方法,且通常不適合持續(xù)占用。缺氧原因及危害造成“有限空間”與“受限空間”缺氧的主要原因有兩個:一是生物呼吸或物質(zhì)氧化造成的氧氣消耗;二是二氧化碳、氮氣、甲烷等簡單窒息性氣體在有限空間內(nèi)占據(jù)氧氣。人員氧氣濃度在19.5%vol到2...
發(fā)布時間: 2024 - 12 - 19
瀏覽次數(shù):3
近年,在居民收入持續(xù)提高、消費需求升級、電子信息技術(shù)快速發(fā)展、大企業(yè)積極參與、政策力推幾大因素作用下,我國物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)進程加快。物聯(lián)網(wǎng)本質(zhì)是把所有物品通過信息傳感設(shè)備與云平臺連接起來進行信息交換以實現(xiàn)智能化識別和管理,傳感器是物聯(lián)網(wǎng)的核心。在物聯(lián)網(wǎng)成為我國發(fā)展大勢的背景下,傳感器迎來發(fā)展風(fēng)口。現(xiàn)在人們?yōu)榱俗非蟾邔哟蔚纳钕硎埽瑢iT開發(fā)了智能家居設(shè)備,但是智能家居的構(gòu)成需要許多傳感器模塊,下面深圳三達特就來介紹智能家居有用到哪些傳感器。一、舒適的家居需要功能完善的氣體測量設(shè)備在現(xiàn)代化的家居環(huán)境中,通常人們追求的是舒適的生活環(huán)境,所以一套完善的家居體系首先需要一套功能完善空氣檢測系統(tǒng),其中包括PM2.5傳感器、一氧化碳傳感器、二氧化碳傳感器、氧氣傳感器、VOC傳感器、空氣質(zhì)量傳感器和甲醛傳感器等。二、健康的溫濕度調(diào)節(jié)系統(tǒng)人體對于空氣溫濕度的變化是比較敏感的,尤其是濕度變大的時候,往往皮膚就會變得十分不舒服,但是濕度過低,那么皮膚就會十分干燥,而智能家居中的由溫濕度傳感器組成的溫濕度自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)將會為智能家居提供更完善的生活空間。我們經(jīng)常會在新聞上見到某某在洗澡時發(fā)生一氧化碳中毒,送去醫(yī)院救治。我們會有疑問,現(xiàn)在就連洗澡都會有生命危險,那我們生命怎么保障,特別是家里有小孩的的父母,會格外關(guān)注小孩的身體健康,那么我們怎么在洗澡時預(yù)防一氧化碳中毒,獲得生命的保障呢?首先我們得弄懂什么是一氧化...
發(fā)布時間: 2021 - 05 - 14
瀏覽次數(shù):10
1、氣體傳感器使用多久后需要再校準(zhǔn)?初校準(zhǔn)和再校準(zhǔn)的時間間隔長短取決于許多因素,通常包括傳感器的使用溫度、濕度、壓力,被暴露于何種氣體,及被暴露于氣體的時間長短。但大多數(shù)產(chǎn)品能在較長時間內(nèi)提供非常穩(wěn)定的信號,使用氣體傳感器只需要定期校準(zhǔn),如每年一次。如對傳感器使用要求極高或用于安全應(yīng)用,則校準(zhǔn)工作可能需要相對頻繁些。2、 氣體本身的溫度與傳感器的溫度不同怎么辦?傳感器自身的溫度決定了其低顯示電流,而被測量氣體樣本的溫度對此有一定的影響。氣體分子通過細孔進入傳感電極的速率決定了傳感器的信號。如果通過細孔的擴散氣體溫度和傳感器內(nèi)的氣體溫度不同,可能對傳感器的敏感性造成一定的影響。在設(shè)備完成設(shè)置以前,可能會出現(xiàn)細微漂移或瞬間電流變化。3、氣體傳感器是否能被持續(xù)暴露于目標(biāo)氣體?氣傳感器能斷續(xù)監(jiān)測目標(biāo)氣體,一般不適合連續(xù)監(jiān)測用,特別是涉及到高氣體濃度、高濕度或高溫度時。為達到連續(xù)監(jiān)測的目的,有時可以用兩個(甚至三個)傳感器循環(huán)使用的方法,使得各個傳感器多只在半數(shù)時間內(nèi)暴露于氣體中,另一半時間則可在新鮮空氣里得到恢復(fù)。新氣敏材料與制作工藝的研究開發(fā)對氣體傳感器材料的研究表明,金屬氧化物半導(dǎo)體材料zn0,silo2,fe203等己趨于成熟化,特別是在c比,c2h5oh,co等氣體檢測方面。現(xiàn)在這方面的工作主要有兩個方向:一是利用化學(xué)修飾改性方法,對現(xiàn)有氣體敏感膜材料進行摻雜、改性和表面修飾等處理...
發(fā)布時間: 2021 - 05 - 14
瀏覽次數(shù):3
針對新房裝修的有害氣體檢測新裝修居室90%以上的有害氣體都嚴(yán)重超標(biāo),以甲醛為例,新居初裝完成時含量都在2.5ppm以上,有的高達十幾甚至幾十ppm(GBT18883-2002室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定甲醛含量高不超過0.1mk/m3,即0.074ppm)。裝修材料是有害氣體的主要來源,諸如人造板材、夾心板、膠、漆、涂料、粘合劑、花崗巖、瓷磚及石膏等,這些材料均含有不同程度的甲醛、苯、氨、氡等污染物,零污染的裝修材料是不存在的。傳統(tǒng)的做法是閑置新裝修房子半年,并且保持室內(nèi)通風(fēng),讓有害氣體完全揮發(fā),然后再入住。但如此費時費力也只是可以降低危害,避過甲醛等危害大的時段而已,并不能消除危險。將氣體傳感器應(yīng)用于家庭生活環(huán)境,針對甲醛、苯、甲苯等揮發(fā)性有機物(VOCs)添加獨立的氣體檢測產(chǎn)品,或?qū)怏w傳感器與空調(diào)、空氣清新機、空氣凈化器等融為一體,達到內(nèi)室污染檢測與治理相結(jié)合的目的,既可對久居家中的老、弱、婦、孺等低抵抗力人群起到大的保護作用,又可讓在外拼搏的親人安心。而今火爆的智能家居產(chǎn)品,之所以關(guān)注日益升溫,除了安全舒適層面,親情關(guān)愛想來也是其中重要原因之一。就家居應(yīng)用特點而言,半導(dǎo)體氣體傳感器以響應(yīng)恢復(fù)快、適用檢測氣體種類多、壽命長等優(yōu)點脫穎而出,而電化學(xué)氣體傳感器則以靈敏度高、線性度等突出特點獲得青睞。目前,氣敏材料的發(fā)展使得氣體傳感器的靈敏度高、性能穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)簡單、體積小、價格便宜,并提高...
發(fā)布時間: 2021 - 05 - 14
瀏覽次數(shù):4
隨著夏天的到來,氣溫慢慢升高,車內(nèi)空調(diào)也派上了用場,但有些人卻習(xí)慣開著空調(diào)在車?yán)锼X,而這樣做卻是極其危險的事情。實際上,各地每年都會發(fā)生開著空調(diào)在車內(nèi)睡覺致死的事件。現(xiàn)在汽車門窗的密封性能很好,汽車在停駛狀態(tài)下,發(fā)動機長時間運轉(zhuǎn)排出的一氧化碳便可能聚集在車內(nèi),發(fā)動機進入怠速空轉(zhuǎn)狀態(tài)。如果燃油燃燒不充分,并與車內(nèi)人員呼出的二氧化碳混合,導(dǎo)致氧氣減少。時間一長,導(dǎo)致車內(nèi)人員在不知不覺中一氧化碳中毒。一氧化碳是一種無色無味的氣體,人們根本感覺不到它的存在,一氧化碳進入人體后,體內(nèi)血紅蛋白的吸氧能力下降,危害人的神經(jīng)中樞,導(dǎo)致人的感覺、反應(yīng)、理解等機能障礙。一氧化碳無色無味,被稱為“無形的殺手”,因此,即使是清醒狀態(tài),在車?yán)镩_空調(diào)休息也很危險的。“人會漸漸昏睡過去,渾身無力,當(dāng)司機發(fā)現(xiàn)的時候很難自救。”人在缺氧的環(huán)境下,6分鐘就會導(dǎo)致大腦不可逆死亡,時間超過30分鐘就會導(dǎo)致心臟缺血缺氧而死。醫(yī)生提醒一氧化碳中毒后,即使能夠感覺到頭暈、惡心,也會因為四肢乏力難以自救,開空調(diào)在車內(nèi)睡覺的話就更感覺不到了。由于車內(nèi)空間密閉,氧氣有限,人們呼出的二氧化碳,使車內(nèi)二氧化碳含量升高到一定程度,也會使人進入昏迷狀態(tài)。 一氧化碳是怎樣進入車內(nèi)的?那么一氧化碳是怎么進入到車?yán)锏模兄蓝嗌倌兀科囋谶\行時,發(fā)動機的轉(zhuǎn)速在每分鐘1500-3000轉(zhuǎn),所排出的廢氣中不會有過量的一氧化碳。但是,當(dāng)發(fā)...
發(fā)布時間: 2021 - 05 - 14
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近年,在居民收入持續(xù)提高、消費需求升級、電子信息技術(shù)快速發(fā)展、大企業(yè)積極參與、政策力推幾大因素作用下,我國物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)進程加快。物聯(lián)網(wǎng)本質(zhì)是把所有物品通過信息傳感設(shè)備與云平臺連接起來進行信息交換以實現(xiàn)智能化識別和管理,傳感器是物聯(lián)網(wǎng)的核心。在物聯(lián)網(wǎng)成為我國發(fā)展大勢的背景下,傳感器迎來發(fā)展風(fēng)口。現(xiàn)在人們?yōu)榱俗非蟾邔哟蔚纳钕硎埽瑢iT開發(fā)了智能家居設(shè)備,但是智能家居的構(gòu)成需要許多傳感器模塊,下面深圳三達特就來介紹智能家居有用到哪些傳感器。一、舒適的家居需要功能完善的氣體測量設(shè)備在現(xiàn)代化的家居環(huán)境中,通常人們追求的是舒適的生活環(huán)境,所以一套完善的家居體系首先需要一套功能完善空氣檢測系統(tǒng),其中包括PM2.5傳感器、一氧化碳傳感器、二氧化碳傳感器、氧氣傳感器、VOC傳感器、空氣質(zhì)量傳感器和甲醛傳感器等。二、健康的溫濕度調(diào)節(jié)系統(tǒng)人體對于空氣溫濕度的變化是比較敏感的,尤其是濕度變大的時候,往往皮膚就會變得十分不舒服,但是濕度過低,那么皮膚就會十分干燥,而智能家居中的由溫濕度傳感器組成的溫濕度自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)將會為智能家居提供更完善的生活空間。我們經(jīng)常會在新聞上見到某某在洗澡時發(fā)生一氧化碳中毒,送去醫(yī)院救治。我們會有疑問,現(xiàn)在就連洗澡都會有生命危險,那我們生命怎么保障,特別是家里有小孩的的父母,會格外關(guān)注小孩的身體健康,那么我們怎么在洗澡時預(yù)防一氧化碳中毒,獲得生命的保障呢?首先我們得弄懂什么是一氧化...
發(fā)布時間: 2021 - 05 - 13
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1、氣體傳感器使用多久后需要再校準(zhǔn)?初校準(zhǔn)和再校準(zhǔn)的時間間隔長短取決于許多因素,通常包括傳感器的使用溫度、濕度、壓力,被暴露于何種氣體,及被暴露于氣體的時間長短。但大多數(shù)產(chǎn)品能在較長時間內(nèi)提供非常穩(wěn)定的信號,使用氣體傳感器只需要定期校準(zhǔn),如每年一次。如對傳感器使用要求極高或用于安全應(yīng)用,則校準(zhǔn)工作可能需要相對頻繁些。2、 氣體本身的溫度與傳感器的溫度不同怎么辦?傳感器自身的溫度決定了其低顯示電流,而被測量氣體樣本的溫度對此有一定的影響。氣體分子通過細孔進入傳感電極的速率決定了傳感器的信號。如果通過細孔的擴散氣體溫度和傳感器內(nèi)的氣體溫度不同,可能對傳感器的敏感性造成一定的影響。在設(shè)備完成設(shè)置以前,可能會出現(xiàn)細微漂移或瞬間電流變化。3、氣體傳感器是否能被持續(xù)暴露于目標(biāo)氣體?氣傳感器能斷續(xù)監(jiān)測目標(biāo)氣體,一般不適合連續(xù)監(jiān)測用,特別是涉及到高氣體濃度、高濕度或高溫度時。為達到連續(xù)監(jiān)測的目的,有時可以用兩個(甚至三個)傳感器循環(huán)使用的方法,使得各個傳感器多只在半數(shù)時間內(nèi)暴露于氣體中,另一半時間則可在新鮮空氣里得到恢復(fù)。新氣敏材料與制作工藝的研究開發(fā)對氣體傳感器材料的研究表明,金屬氧化物半導(dǎo)體材料zn0,silo2,fe203等己趨于成熟化,特別是在c比,c2h5oh,co等氣體檢測方面。現(xiàn)在這方面的工作主要有兩個方向:一是利用化學(xué)修飾改性方法,對現(xiàn)有氣體敏感膜材料進行摻雜、改性和表面修飾等處理...
發(fā)布時間: 2021 - 05 - 13
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針對新房裝修的有害氣體檢測新裝修居室90%以上的有害氣體都嚴(yán)重超標(biāo),以甲醛為例,新居初裝完成時含量都在2.5ppm以上,有的高達十幾甚至幾十ppm(GBT18883-2002室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定甲醛含量高不超過0.1mk/m3,即0.074ppm)。裝修材料是有害氣體的主要來源,諸如人造板材、夾心板、膠、漆、涂料、粘合劑、花崗巖、瓷磚及石膏等,這些材料均含有不同程度的甲醛、苯、氨、氡等污染物,零污染的裝修材料是不存在的。傳統(tǒng)的做法是閑置新裝修房子半年,并且保持室內(nèi)通風(fēng),讓有害氣體完全揮發(fā),然后再入住。但如此費時費力也只是可以降低危害,避過甲醛等危害大的時段而已,并不能消除危險。將氣體傳感器應(yīng)用于家庭生活環(huán)境,針對甲醛、苯、甲苯等揮發(fā)性有機物(VOCs)添加獨立的氣體檢測產(chǎn)品,或?qū)怏w傳感器與空調(diào)、空氣清新機、空氣凈化器等融為一體,達到內(nèi)室污染檢測與治理相結(jié)合的目的,既可對久居家中的老、弱、婦、孺等低抵抗力人群起到大的保護作用,又可讓在外拼搏的親人安心。而今火爆的智能家居產(chǎn)品,之所以關(guān)注日益升溫,除了安全舒適層面,親情關(guān)愛想來也是其中重要原因之一。就家居應(yīng)用特點而言,半導(dǎo)體氣體傳感器以響應(yīng)恢復(fù)快、適用檢測氣體種類多、壽命長等優(yōu)點脫穎而出,而電化學(xué)氣體傳感器則以靈敏度高、線性度等突出特點獲得青睞。目前,氣敏材料的發(fā)展使得氣體傳感器的靈敏度高、性能穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)簡單、體積小、價格便宜,并提高...
發(fā)布時間: 2021 - 05 - 13
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隨著夏天的到來,氣溫慢慢升高,車內(nèi)空調(diào)也派上了用場,但有些人卻習(xí)慣開著空調(diào)在車?yán)锼X,而這樣做卻是極其危險的事情。實際上,各地每年都會發(fā)生開著空調(diào)在車內(nèi)睡覺致死的事件。現(xiàn)在汽車門窗的密封性能很好,汽車在停駛狀態(tài)下,發(fā)動機長時間運轉(zhuǎn)排出的一氧化碳便可能聚集在車內(nèi),發(fā)動機進入怠速空轉(zhuǎn)狀態(tài)。如果燃油燃燒不充分,并與車內(nèi)人員呼出的二氧化碳混合,導(dǎo)致氧氣減少。時間一長,導(dǎo)致車內(nèi)人員在不知不覺中一氧化碳中毒。一氧化碳是一種無色無味的氣體,人們根本感覺不到它的存在,一氧化碳進入人體后,體內(nèi)血紅蛋白的吸氧能力下降,危害人的神經(jīng)中樞,導(dǎo)致人的感覺、反應(yīng)、理解等機能障礙。一氧化碳無色無味,被稱為“無形的殺手”,因此,即使是清醒狀態(tài),在車?yán)镩_空調(diào)休息也很危險的。“人會漸漸昏睡過去,渾身無力,當(dāng)司機發(fā)現(xiàn)的時候很難自救。”人在缺氧的環(huán)境下,6分鐘就會導(dǎo)致大腦不可逆死亡,時間超過30分鐘就會導(dǎo)致心臟缺血缺氧而死。醫(yī)生提醒一氧化碳中毒后,即使能夠感覺到頭暈、惡心,也會因為四肢乏力難以自救,開空調(diào)在車內(nèi)睡覺的話就更感覺不到了。由于車內(nèi)空間密閉,氧氣有限,人們呼出的二氧化碳,使車內(nèi)二氧化碳含量升高到一定程度,也會使人進入昏迷狀態(tài)。 一氧化碳是怎樣進入車內(nèi)的?那么一氧化碳是怎么進入到車?yán)锏模兄蓝嗌倌兀科囋谶\行時,發(fā)動機的轉(zhuǎn)速在每分鐘1500-3000轉(zhuǎn),所排出的廢氣中不會有過量的一氧化碳。但是,當(dāng)發(fā)...
發(fā)布時間: 2021 - 05 - 13
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隨著夏天的到來,氣溫慢慢升高,車內(nèi)空調(diào)也派上了用場,但有些人卻習(xí)慣開著空調(diào)在車?yán)锼X,而這樣做卻是極其危險的事情。實際上,全國各地每年都會發(fā)生開著空調(diào)在車內(nèi)睡覺致死的事件。現(xiàn)在汽車門窗的密封性能很好,汽車在停駛狀態(tài)下,發(fā)動機長時間運轉(zhuǎn)排出的一氧化碳便可能聚集在車內(nèi),發(fā)動機進入怠速空轉(zhuǎn)狀態(tài)。如果燃油燃燒不充分,并與車內(nèi)人員呼出的二氧化碳混合,導(dǎo)致氧氣減少。時間一長,導(dǎo)致車內(nèi)人員在不知不覺中一氧化碳中毒。一氧化碳是一種無色無味的氣體,人們根本感覺不到它的存在,一氧化碳進入人體后,體內(nèi)血紅蛋白的吸氧能力下降,危害人的神經(jīng)中樞,導(dǎo)致人的感覺、反應(yīng)、理解等機能障礙。一氧化碳無色無味,被稱為“無形的殺手”,因此,即使是清醒狀態(tài),在車?yán)镩_空調(diào)休息也很危險的。“人會漸漸昏睡過去,渾身無力,當(dāng)司機發(fā)現(xiàn)的時候很難自救。”人在缺氧的環(huán)境下,6分鐘就會導(dǎo)致大腦不可逆死亡,時間超過30分鐘就會導(dǎo)致心臟缺血缺氧而死。醫(yī)生提醒一氧化碳中毒后,即使能夠感覺到頭暈、惡心,也會因為四肢乏力難以自救,開空調(diào)在車內(nèi)睡覺的話就更感覺不到了。由于車內(nèi)空間密閉,氧氣有限,人們呼出的二氧化碳,使車內(nèi)二氧化碳含量升高到一定程度,也會使人進入昏迷狀態(tài)。 一氧化碳是怎樣進入車內(nèi)的?那么一氧化碳是怎么進入到車?yán)锏模兄蓝嗌倌兀科囋谶\行時,發(fā)動機的轉(zhuǎn)速在每分鐘1500-3000轉(zhuǎn),所排出的廢氣中不會有過量的一氧化碳。但是,...
發(fā)布時間: 2021 - 05 - 12
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近幾年,由于燃油車帶來的環(huán)境壓力,新能源汽車在作為發(fā)展可替代能源,建設(shè)可持續(xù)發(fā)展低碳社會的重要一環(huán),應(yīng)運而生,憑借政府支持和補貼,各品牌的新能源汽車迅速發(fā)展起來,但是隨著新能源汽車的使用量越多,出現(xiàn)的問題也變得越來越多,這不,新能源汽車又爆炸了!電動汽車的安全再次預(yù)警,有網(wǎng)友說:口口聲聲為了環(huán)保,這到底是車還是炸彈?目前國內(nèi)新能源汽車自燃的事件越來越多,就連在新能源汽車的特斯拉也在一年內(nèi)出現(xiàn)過6次自燃事件,所以有網(wǎng)友說新能源汽車是一個移動的炸彈也不為過。而每次自燃的背后都是以生命的作為代價啊!新能源汽車的安全問題必須要引起重視,安全是動力電池的命根!是新能源汽車的命根!大家開始越來越關(guān)注電動車的安全。新能源汽車有三條技術(shù)路線:燃料電池、混合動力、純電動。氫能源,作為國際公認的清潔能源、和平能源,已進入市場導(dǎo)入期;在美國、德國、日本比較發(fā)達的國家,已經(jīng)提出到2025年禁止銷售石化車。新能源鋰電池汽車市場已趨近成熟,我們國家新能源汽車總量已排名世界前面,預(yù)計2020年可達到215.6萬輛;保有量500萬輛。從行業(yè)相關(guān)的權(quán)威報告中,也可以看到,新能源汽車發(fā)展迅猛!市場非常大!對于動力電池安全的實時監(jiān)測,市場需求非常迫切!針對新能源汽車動力電池安全問題,氫氣泄漏實時監(jiān)測是一個重要環(huán)節(jié),可以較大可能降低汽車自燃的可能性,汽車一旦檢測到氫氣泄漏,馬上啟動應(yīng)急措施,這可以給大眾的生命與財產(chǎn)提供多...
發(fā)布時間: 2021 - 05 - 12
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在工業(yè)領(lǐng)域,深圳三達特的氣體傳感器主要應(yīng)用在石化工業(yè)中,一些二氧化碳傳感器、氨氣傳感器、一氧化氮傳感器等都能用在檢測二氧化碳、氨氣、氯氣等有害氣體的具體應(yīng)用中。另外,可用來檢測半導(dǎo)體和微電子工業(yè)的有機溶劑和磷烷等劇毒氣體;電力工業(yè)方面,氫氣傳感器能夠檢測電力變壓器油變質(zhì)過程中產(chǎn)生的氫氣;而在食品行業(yè),氣體傳感器也可以檢測肉類等易腐敗食物的新鮮度;在果蔬保鮮應(yīng)用中,氣體傳感器檢測保鮮庫中的氧氣、乙烯、二氧化碳的濃度儀以保證水果的新鮮安全;在汽車和窯爐工業(yè)檢測廢氣中氧氣,公路交通檢測駕駛員呼氣中乙醇氣濃度等方面,也有著廣泛的需求。當(dāng)然,涉及到為貼近生活的環(huán)境監(jiān)測領(lǐng)域,自然也離不開氣體傳感器。例如,用傳感器檢測氮的氧化物、硫的氧化物、氯化氫等引起酸雨的氣體;二氧化碳傳感器、臭氧傳感器、氟利昂等檢測溫室效應(yīng)氣體等。相信,在未來,經(jīng)過對氣體傳感器的進一步改造,其應(yīng)用的范圍會越來越廣泛,我們也將在更多的場合見到氣體傳感器的應(yīng)用。目前,在很多城市天然氣、油氣管道監(jiān)測系統(tǒng)中,氣體傳感器檢測技術(shù)逐漸成為一種常見的監(jiān)測手段之一。通過建設(shè)智能居家燃氣管理系統(tǒng),實現(xiàn)燃氣大數(shù)據(jù)搜集,從而在用氣高峰時實現(xiàn)有效供應(yīng)。以在一處高層安裝一臺可燃氣體探測報警器舉例,可以實現(xiàn)實時探測室內(nèi)空氣成分,旁側(cè)設(shè)置無線通訊模塊,用于實時上傳數(shù)據(jù)信息,廚房內(nèi)安裝一個可視攝像頭用于實時監(jiān)控。當(dāng)內(nèi)置有可燃氣體傳感器的探測器,檢測到室內(nèi)...
發(fā)布時間: 2021 - 05 - 12
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隨著夏天的到來,氣溫慢慢升高,車內(nèi)空調(diào)也派上了用場,但有些人卻習(xí)慣開著空調(diào)在車?yán)锼X,而這樣做卻是極其危險的事情。實際上,全國各地每年都會發(fā)生開著空調(diào)在車內(nèi)睡覺致死的事件。現(xiàn)在汽車門窗的密封性能很好,汽車在停駛狀態(tài)下,發(fā)動機長時間運轉(zhuǎn)排出的一氧化碳便可能聚集在車內(nèi),發(fā)動機進入怠速空轉(zhuǎn)狀態(tài)。如果燃油燃燒不充分,并與車內(nèi)人員呼出的二氧化碳混合,導(dǎo)致氧氣減少。時間一長,導(dǎo)致車內(nèi)人員在不知不覺中一氧化碳中毒。一氧化碳是一種無色無味的氣體,人們根本感覺不到它的存在,一氧化碳進入人體后,體內(nèi)血紅蛋白的吸氧能力下降,危害人的神經(jīng)中樞,導(dǎo)致人的感覺、反應(yīng)、理解等機能障礙。一氧化碳無色無味,被稱為“無形的殺手”,因此,即使是清醒狀態(tài),在車?yán)镩_空調(diào)休息也很危險的。“人會漸漸昏睡過去,渾身無力,當(dāng)司機發(fā)現(xiàn)的時候很難自救。”人在缺氧的環(huán)境下,6分鐘就會導(dǎo)致大腦不可逆死亡,時間超過30分鐘就會導(dǎo)致心臟缺血缺氧而死。醫(yī)生提醒一氧化碳中毒后,即使能夠感覺到頭暈、惡心,也會因為四肢乏力難以自救,開空調(diào)在車內(nèi)睡覺的話就更感覺不到了。由于車內(nèi)空間密閉,氧氣有限,人們呼出的二氧化碳,使車內(nèi)二氧化碳含量升高到一定程度,也會使人進入昏迷狀態(tài)。 一氧化碳是怎樣進入車內(nèi)的?那么一氧化碳是怎么進入到車?yán)锏模兄蓝嗌倌兀科囋谶\行時,發(fā)動機的轉(zhuǎn)速在每分鐘1500-3000轉(zhuǎn),所排出的廢氣中不會有過量的一氧化碳。但是,...
發(fā)布時間: 2021 - 05 - 11
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隨著智能家居需求的提升,各大科技公司、家電企業(yè)、民間資本紛紛涌入了智能家居的藍海!首先,我們先了解一下國內(nèi)智能家居的現(xiàn)狀:1、單品智能,把原來需要人為判斷后手動執(zhí)行的改為智能判斷自動執(zhí)行,如吸油煙機,通過油煙傳感器可以判斷油煙大小,根據(jù)設(shè)定情況自動改變排風(fēng)量;另外還有把傳統(tǒng)家電加裝了屏幕嵌入了智能系統(tǒng)連接上了互聯(lián)網(wǎng);2、集成控制,通過無線連接控制家庭的燈光和電源,用戶預(yù)先設(shè)置使用模式,由用戶手動在控制終端選擇模式,通常只有離家、回家、睡覺、學(xué)習(xí)等有限的生活場景等;3、智能物聯(lián),用戶通過手機APP,可以任意搭配組合創(chuàng)建各種場景控制家中的燈光、電源、物聯(lián)網(wǎng)家電,并通過語音智能設(shè)備達到語音控制,也可以通過操控智能設(shè)備開啟一些相關(guān)設(shè)備,例晚上回家一開門,家里的燈亮了、窗簾也拉上了等;通過各種傳感器實現(xiàn)自動控制,如溫濕度控制器,可以自動控制空調(diào)溫度,打開關(guān)閉加濕器,PM2.5傳感器檢測到室內(nèi)空氣污染自動打開空氣凈化器,如此的家庭真是美美的幸福感。針對室內(nèi)空氣的PM2.5粉塵檢測室內(nèi)PM2.5主要來源于吸煙、炒菜時候的油煙以及不完全燃燒的煤氣等情況,容易導(dǎo)致多種不適,特別對于老人、兒童、嬰兒或者是原本就有呼吸、心血管系統(tǒng)的人傷害特別嚴(yán)重。傳統(tǒng)的做法是開窗通風(fēng),在做飯時候使用抽油煙機強行排出粉塵氣體。這些做法并不能確保室內(nèi)空氣的干凈。PM2.5粉塵傳感器通過紅外光在灰塵顆粒物的散射作用統(tǒng)計空氣中...
發(fā)布時間: 2021 - 05 - 11
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在工業(yè)領(lǐng)域,深圳三達特的氣體傳感器主要應(yīng)用在石化工業(yè)中,一些二氧化碳傳感器、氨氣傳感器、一氧化氮傳感器等都能用在檢測二氧化碳、氨氣、氯氣等有害氣體的具體應(yīng)用中。另外,可用來檢測半導(dǎo)體和微電子工業(yè)的有機溶劑和磷烷等劇毒氣體;電力工業(yè)方面,氫氣傳感器能夠檢測電力變壓器油變質(zhì)過程中產(chǎn)生的氫氣;而在食品行業(yè),氣體傳感器也可以檢測肉類等易腐敗食物的新鮮度;在果蔬保鮮應(yīng)用中,氣體傳感器檢測保鮮庫中的氧氣、乙烯、二氧化碳的濃度儀以保證水果的新鮮安全;在汽車和窯爐工業(yè)檢測廢氣中氧氣,公路交通檢測駕駛員呼氣中乙醇氣濃度等方面,也有著廣泛的需求。當(dāng)然,涉及到為貼近生活的環(huán)境監(jiān)測領(lǐng)域,自然也離不開氣體傳感器。例如,用傳感器檢測氮的氧化物、硫的氧化物、氯化氫等引起酸雨的氣體;二氧化碳傳感器、臭氧傳感器、氟利昂等檢測溫室效應(yīng)氣體等。相信,在未來,經(jīng)過對氣體傳感器的進一步改造,其應(yīng)用的范圍會越來越廣泛,我們也將在更多的場合見到氣體傳感器的應(yīng)用。目前,在很多城市天然氣、油氣管道監(jiān)測系統(tǒng)中,氣體傳感器檢測技術(shù)逐漸成為一種常見的監(jiān)測手段之一。通過建設(shè)智能居家燃氣管理系統(tǒng),實現(xiàn)燃氣大數(shù)據(jù)搜集,從而在用氣高峰時實現(xiàn)有效供應(yīng)。以在一處高層安裝一臺可燃氣體探測報警器舉例,可以實現(xiàn)實時探測室內(nèi)空氣成分,旁側(cè)設(shè)置無線通訊模塊,用于實時上傳數(shù)據(jù)信息,廚房內(nèi)安裝一個可視攝像頭用于實時監(jiān)控。當(dāng)內(nèi)置有可燃氣體傳感器的探測器,檢測到室內(nèi)...
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