近日全國(guó)各地接連發(fā)生電動(dòng)車(chē)起火,爆炸的事件。緊接著國(guó)家也出臺(tái)了很多關(guān)于電動(dòng)車(chē)的政策,比如禁止電動(dòng)車(chē)上電梯,甚至是電動(dòng)車(chē)都不能提進(jìn)電梯或者是高層住宅的家里進(jìn)行充電,因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)充電時(shí)非常容易起火,特別是高層住宅的人們把電動(dòng)車(chē)放在家里充電,一旦起火燃燒發(fā)生,想救火都難。
7月18日上午11時(shí),杭州玉皇山路上一輛電動(dòng)車(chē)在行駛中爆燃,導(dǎo)致一家3口受傷,其中父女兩人傷情嚴(yán)重。事故發(fā)生后,父女倆的安危引發(fā)全社會(huì)關(guān)切。同時(shí),民眾對(duì)電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)原因也高度關(guān)注。
有網(wǎng)友因此感慨生活無(wú)常、生命無(wú)常,不勝唏噓。但我不這么認(rèn)為,事故發(fā)生得“無(wú)常”之中自有某種“常”,尋找這個(gè)“?!?,既是對(duì)傷者的交代,也是對(duì)社會(huì)的交代。
事發(fā)地杭州
7.18日杭州一父女騎行電動(dòng)車(chē)時(shí)就發(fā)生了爆燃,直接造成兩人不同程度,小女孩更是被下了三次病危通知書(shū),最后在社會(huì)各界的捐款救助下才保住了生命。但是這個(gè)小女孩一生都要在身上插著一個(gè)管道才能生存,可想而知那是多么的痛苦。
事發(fā)地大連市某地
還有,前一段時(shí)間,大連的一位先生在騎行電動(dòng)車(chē)時(shí),毫無(wú)征兆下電動(dòng)車(chē)突然爆炸,該男子直接被當(dāng)場(chǎng)炸死,可想而知電動(dòng)車(chē)電池爆炸的威力是多么可怕。
那么為什么電動(dòng)車(chē)會(huì)起火爆燃甚至是爆炸呢?可想而知,肯定是電動(dòng)車(chē)電池的問(wèn)題,比如電池短路就會(huì)爆炸,連接松弛導(dǎo)致電阻加大就會(huì)冒煙起火。反正導(dǎo)致電池爆燃,爆炸的原因就是電池的連接問(wèn)題。所以我們?cè)诔潆?,和平時(shí)騎行時(shí)都要不定期地檢查電池的狀況,看看有沒(méi)有鼓包,有沒(méi)有漏電,有沒(méi)有連接不緊密,會(huì)不會(huì)電池正負(fù)極線路搭在一起等等。
目前電池產(chǎn)業(yè)逐漸形成增加一道防火墻的安全意識(shí),采用氣體傳感器來(lái)監(jiān)測(cè)電動(dòng)車(chē)電池起火,電動(dòng)車(chē)電池起火前通常會(huì)產(chǎn)生大量甲烷,丙烷,CO,氫氣等多種氣體,因此監(jiān)控CO,甲烷,丙烷的濃度無(wú)疑是一種有效的解決方案。采用此種方案,通常對(duì)氣體傳感器的靈敏度、可靠性等要求比較高,因此,深圳三達(dá)特推薦一氧化碳傳感器GS+4CO,用于電動(dòng)車(chē)起火檢測(cè):
GS+4CO傳感器具有靈敏度高、可靠性好、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn),非常適用于電動(dòng)車(chē)起火檢測(cè)。
GS+4CO的優(yōu)點(diǎn):
體積小、零功耗、壽命長(zhǎng);
對(duì)CO的選擇性、重復(fù)性好;
對(duì)CO濃度線性輸出特性好;
GS+4CO具體積小、功耗低、壽命長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì),非常適合用于高集成、電池供電產(chǎn)品,不僅可以用于電池生產(chǎn)、存儲(chǔ)環(huán)境,也可以用于新能源汽車(chē)等產(chǎn)品應(yīng)用端.
對(duì)CO靈敏度非常高,而且對(duì)甲烷、酒精等可燃?xì)怏w抗干擾能力強(qiáng),保證了電池起火檢測(cè)的準(zhǔn)確性.
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