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推薦產(chǎn)品 / Products
發(fā)布時(shí)間： 2016 - 03 - 26
氧氣傳感器（S+4OX）是深圳市三達(dá)特科技有限公司熱銷的氣體傳感器之一，氧氣傳感器（S+4OX）主要用于測(cè)量環(huán)境中氧氣氣體濃度。根據(jù)測(cè)量范圍的不同和工作壽命的長(zhǎng)短，氧氣傳感器有多個(gè)型號(hào)，比如：長(zhǎng)壽命氧氣傳感器（S+4OXLF） 、氧氣傳感器（S+4OX）、氧氣傳感器（S+5OX）等。可直接替代英國(guó)CITY的4OXV，阿爾法Alphasense 的O2-A2。氧氣傳感器S+4OX有非常堅(jiān)固而穩(wěn)定的設(shè)計(jì)，性能優(yōu)越。氧氣傳感器廣泛應(yīng)用在氧氣報(bào)警器、氣氛分析儀。在煤礦，鋼鐵，石油化工，汽車，醫(yī)療等行業(yè)大量使用。測(cè)量范圍：0-25%抗過載能力：30%響應(yīng)時(shí)間：10秒年漂移量：期望壽命：24月質(zhì)保：一年
發(fā)布時(shí)間： 2016 - 03 - 11
電化學(xué)硫化氫傳感器GS+4H2S傳感器可應(yīng)用多種高要求的場(chǎng)合,包括化工行業(yè)，鋼鐵行業(yè)的便攜探測(cè)器，完全按照工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)封裝,英國(guó)原裝進(jìn)口,直接替換4H，H2S-A1。 電化學(xué)硫化氫氣體傳感器特點(diǎn):測(cè)量范圍0-100ppm;可應(yīng)用于極惡劣的環(huán)境下;兩年以上壽命.
發(fā)布時(shí)間： 2016 - 03 - 11
電化學(xué)一氧化碳傳感器GS+4CO傳感器可應(yīng)用多種高要求的場(chǎng)合,包括采礦行業(yè)，鋼鐵行業(yè)的便攜探測(cè)器，完全按照工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)封裝,英國(guó)原裝進(jìn)口,直接替換4CF，CO-AF等。電化學(xué)一氧化碳傳感器Electrochemical gas sensor特點(diǎn):測(cè)量范圍0-2000ppm;可應(yīng)用于極惡劣的環(huán)境下;極好的氫氣抗干擾能力;兩年以上壽命.
發(fā)布時(shí)間： 2019 - 02 - 18
氧氣傳感器S+4OX3是高質(zhì)量工業(yè)級(jí)。氧氣傳感器適用于便攜式/固定式氧氣檢測(cè)儀，設(shè)計(jì)堅(jiān)固，高可靠性，高性能，三年壽命。氧氣傳感器S+4OX3的技術(shù)參數(shù)靈敏度 : 0.07±0.02nA/ppm典型基線范圍（純空氣） ＜0.6% vol O2T90 響應(yīng)時(shí)間 ＜10 秒量程 : 0-25% Oxygen最大載荷 : 30% Oxygen線性范圍 : 量程內(nèi)線性的推薦負(fù)載電阻 : 100Ω壽命：3年有毒氣體在容許濃度下對(duì) DDS 氧氣傳感器S+4OX3沒有太大交叉敏感影響，在高濃度下高氧化性氣體（比如百分比級(jí)的臭氧，氯氣）會(huì)干擾氧氣的擴(kuò)散，但是大部分普通氣體并沒影響。重要提示： 酸性氣體比如二氧化碳，二氧化硫會(huì)被電解液吸收，增加氧氣到電極的流量，這樣每 1%的二氧化碳會(huì)增加氧氣信號(hào)約 0.3%，因此，DDS 氧氣傳感器S+4OX3不適合在二氧化碳濃度大于 25%連續(xù)工作。
發(fā)布時(shí)間： 2017 - 09 - 08
產(chǎn)品介紹：GS+4H2SHO是世界領(lǐng)先的優(yōu)質(zhì)工業(yè)H2S傳感器，適合于便攜式和固定氣體探測(cè)器。 主要特點(diǎn)：穩(wěn)定性好，響應(yīng)快，恢復(fù)快，環(huán)境性能好，對(duì)甲醇的交叉敏感性低。 性能特點(diǎn)：輸出信號(hào)：1200±250 nA/ppm典型的基線范圍（純空氣）：±2 ppm H2S當(dāng)量T90響應(yīng)時(shí)間：＜30秒測(cè)量范圍：0-100 ppm最大負(fù)載：500 ppm線性度：直線的重復(fù)性：＜± 2% H2S當(dāng)量推薦負(fù)載電阻：10 ohms分辨率：＜0.1 ppm 環(huán)境詳情：溫度范圍：-30℃到50℃壓力范圍：800到1200 mbar濕度范圍：15%到90%  有效期詳情：長(zhǎng)期輸出漂移：＜20%每年推薦儲(chǔ)存溫度：0℃到20℃預(yù)期壽命：2年以上
發(fā)布時(shí)間： 2016 - 03 - 22
英國(guó)進(jìn)口DDS電化學(xué)家用一氧化碳傳感器GS+4 2ECO用于監(jiān)測(cè)空氣中的一氧化碳?xì)怏w濃度，是一款低成本符合UL2075認(rèn)證的電化學(xué)傳感器，廣泛應(yīng)用家庭安全，物聯(lián)網(wǎng)及停車場(chǎng)通風(fēng)監(jiān)控等領(lǐng)域。 特點(diǎn)：測(cè)量范圍：0-1000ppm抗過載能力：0-2000ppm氫氣對(duì)傳感器的交叉敏感度小于20%酒精的交叉敏感度小于0.25%高穩(wěn)定性高環(huán)境適應(yīng)能力
發(fā)布時(shí)間： 2016 - 03 - 22
英國(guó)進(jìn)口DDS電化學(xué)一氧化碳高抗氫傳感器GS+4CO2H用于測(cè)量應(yīng)用環(huán)境中氫氣含量較高的一氧化碳?xì)怏w，廣泛應(yīng)用鋼廠，煤化工等領(lǐng)域。特點(diǎn)：測(cè)量范圍：0-500ppm抗過載能力：0-1000ppm氫氣對(duì)傳感器的交叉敏感度小于5%酒精的交叉敏感度小于0.5%高穩(wěn)定性高環(huán)境適應(yīng)能力
發(fā)布時(shí)間： 2019 - 02 - 18
氧氣傳感器S+4OXLF是三電極的無鉛氧氣傳感器，適合于工業(yè)安全和排放等領(lǐng)域。氧氣傳感器S+4OXLF是一種非常高性能的長(zhǎng)壽命氧氣傳感器，具有良好的重復(fù)性，解決了普通迦閥尼克原理的氧氣傳感器的不良性能，符合RoHS。氧氣傳感器測(cè)量范圍為0-30%O 2 ，溫度范圍為-40 ℃到 +60 ℃。氧氣傳感器S+4OXL的工作原理是燃料電池原理, 它不同于傳統(tǒng)的有鉛的基于迦伐尼克原理的氧氣傳感器，里面沒有影響壽命而產(chǎn)生消耗的陽極。S+4OXLF氧氣傳感器的設(shè)計(jì)壽命大于5年，并且是標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)4系列封裝。氧氣傳感器S+4OXL的特點(diǎn):更適合于保護(hù)環(huán)境的無鉛設(shè)計(jì).快速的響應(yīng)時(shí)間，小于10秒.無“Glitch”設(shè)計(jì)。長(zhǎng)壽命，大于5年.氧氣傳感器S+4OXL的指標(biāo):輸出信號(hào) 0.10 ± 0.03 mA（空氣中）零點(diǎn)電流 (偏置) T90 響應(yīng)時(shí)間 測(cè)量范圍 0 - 25% 氧氣最大過載 30% 氧氣線性 S = K log e (1/1-C)偏置電壓 -600 ± 10 mV
發(fā)布時(shí)間： 2017 - 09 - 08
產(chǎn)品介紹： S+4 2ECOH是一種2電極一氧化碳傳感器，用于一氧化碳呼氣檢測(cè)。主要特點(diǎn)： 低氫交叉干擾，穩(wěn)定性高，響應(yīng)快，壽命長(zhǎng)，成本低。 性能特點(diǎn)：輸出信號(hào)：175±50 nA/ppm典型的基線范圍（純空氣）：±1 ppm CO當(dāng)量T90響應(yīng)時(shí)間：＜30秒測(cè)量范圍：0-200 ppm最大負(fù)載：300 ppm氫的交叉靈敏度：＜12%（通常10%）線性度：不超過± 5%重復(fù)性：＜± 5%推薦負(fù)載電阻：10 ohms分辨率：＜1 ppm 環(huán)境詳情：溫度范圍：0℃到30℃壓力范圍：800到1200 mbar濕度范圍：15%到90% (連續(xù)) , 0%到99%（間歇） 有效期詳情：長(zhǎng)期輸出漂移：＜5%每年推薦儲(chǔ)存溫度：0℃到20℃預(yù)期壽命：2年
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夏季車輛自燃原因分析和防范措施

日期： 2023-07-14
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來源：

近年來，大眾的低碳環(huán)保意識(shí)愈發(fā)增強(qiáng)，出行期開始逐漸以公交地鐵為主要交通工具，當(dāng)然，還包括大火的共享單車。今天，主要講的是公交車的相關(guān)問題。

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公交車極大的方便了我們出行，而且能夠節(jié)約能源和減少污染，但是近幾年來，夏季高溫，公交自然高發(fā)，讓我們坐公交上出行都心有余悸，現(xiàn)在很多公交車上都安裝各種傳感器來保護(hù)出行**。

夏季車輛自燃原因分析和防范措施

公交車自燃類似的事情發(fā)生了很多次，由于天氣高溫致使發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)溫度過高，造成油管接口膨脹滲油，使得高溫處局部出現(xiàn)火情，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)自動(dòng)干粉滅火器啟動(dòng)，但仍造成了車輛失火事故。


為了人民的**，這個(gè)時(shí)候各類型傳感器起到了非常重要的作用。


一般來說公交車自燃事故，與車輛運(yùn)行年限較長(zhǎng)、內(nèi)部線路老化關(guān)系很大。一般運(yùn)營(yíng)年限較長(zhǎng)的車輛以及后置發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛，運(yùn)行中很容易出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)溫度過高以致出現(xiàn)火災(zāi)等事故。


后置發(fā)動(dòng)機(jī)車輛的駕駛員，很難發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高等問題，因此安裝溫度傳感器進(jìn)行報(bào)警能夠發(fā)揮較大作用。


公交公司為部分公交車上安裝一氧化碳傳感器，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到設(shè)定的閾值時(shí)，就會(huì)自動(dòng)報(bào)警。

夏季車輛自燃原因分析和防范措施

隨著技術(shù)的發(fā)展以及人們都出行**的越來越重視，公交車上還會(huì)安裝一些其他的傳感器，比如有空氣質(zhì)量傳感器、二氧化碳傳感器等來防患。
News / 推薦新聞
2024 - 12 - 19
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在工業(yè)生產(chǎn)過程中，我們經(jīng)常遇到需要進(jìn)入特定空間進(jìn)行作業(yè)的情況，這些空間根據(jù)其特點(diǎn)被劃分為“有限空間”和“受限空間”。雖然兩者在某些方面相似，但在定義、特點(diǎn)以及作業(yè)方面存在顯著差異。本文將詳細(xì)探討這兩種空間，并重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)在作業(yè)前進(jìn)行氧含量檢測(cè)的重要性。有限空間“有限空間”一詞源自《工貿(mào)企業(yè)有限空間作業(yè)規(guī)定》（中華人民共和國(guó)應(yīng)急管理部13號(hào)令）。它指的是那些封閉或部分封閉，未被設(shè)計(jì)為固定工作場(chǎng)所，但人員...
2024 - 12 - 19
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氯氣常溫常壓下為黃綠色，是一種有強(qiáng)烈刺激性氣味的劇毒氣體，密度比空氣大，可溶于水，易壓縮，可液化為黃綠色的油狀液氯，是氯堿工業(yè)的主要產(chǎn)品之一，可用作為強(qiáng)氧化劑。氯氣中混和體積分?jǐn)?shù)為5%以上的氫氣時(shí)遇強(qiáng)光可能會(huì)有爆炸的危險(xiǎn)。氯氣具有毒性，主要通過呼吸道侵入人體并溶解在黏膜所含的水分里，會(huì)對(duì)上呼吸道黏膜造成損害。氯氣能與有機(jī)物進(jìn)行取代反應(yīng)和加成反應(yīng)生成多種氯化物。氯氣能與有機(jī)物和無機(jī)物進(jìn)行取代反應(yīng)和加...
2024 - 12 - 17
點(diǎn)擊次數(shù): 2
硫化氫的物理特性硫化氫，分子式為H2S，分子量為34.076，標(biāo)準(zhǔn)狀況下是一種易燃的酸性氣體，無色，低濃度時(shí)有臭雞蛋氣味，濃度極低時(shí)便有臭味，有劇毒（LC50=444ppm硫化氫的危害7月14日，吉林化纖股份有限公司發(fā)布關(guān)于生產(chǎn)**事故處理進(jìn)展的公告，披露了今年造成5人死亡、8人受傷的“2.27”較大中毒事故調(diào)查報(bào)告概況，并聲稱已收到吉林省應(yīng)急管理廳下發(fā)的行政處罰告知書，罰款金額為69萬元。202...
2024 - 12 - 17
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城市下水管道的通暢使用是城市賴以生存和發(fā)展的重要保障和必要條件。城市下水管道擔(dān)負(fù)著生活污水、工業(yè)廢水的接納、輸送功能，但由于其相對(duì)封閉，環(huán)境特殊，污水中的有機(jī)和無機(jī)物質(zhì)在密閉的管道中，受微生物的作用，會(huì)消耗大量氧氣，同時(shí)分解出多種有毒有害易燃易爆的氣體，比如一氧化碳、甲烷、氨氣等。其中，氨氣是這些氣體中大的隱患之一，氨氣的相對(duì)分子量17.031，極易溶于水，在高溫時(shí)會(huì)分解成氮?dú)夂蜌錃猓羞€原作用。...
2024 - 12 - 10
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隨著小雪節(jié)氣的到來，寒風(fēng)漸起，人們紛紛采取各種取暖措施以抵御嚴(yán)寒。近年來，“圍爐煮茶”、“野外露營(yíng)”等休閑方式以其獨(dú)特的魅力迅速走紅，成為不少人冬季娛樂的新選擇。然而，在這些看似溫馨的活動(dòng)中，隱藏著不容忽視的隱患——一氧化碳中毒。每年11月至次年的3月，是非職業(yè)性一氧化碳中毒的高發(fā)期，如何在享受溫暖的同時(shí)，確保用暖，成為了我們必須面對(duì)的重要課題。一氧化碳（CO）是一種無色、無味、無刺激性的氣體，它...
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    2024 - 12 - 19
    在工業(yè)生產(chǎn)過程中，我們經(jīng)常遇到需要進(jìn)入特定空間進(jìn)行作業(yè)的情況，這些空間根據(jù)其特點(diǎn)被劃分為“有限空間”和“受限空間”。雖然兩者在某些方面相似，但在定義、特點(diǎn)以及作業(yè)方面存在顯著差異。本文將詳細(xì)探討這兩種空間，并重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)在作業(yè)前進(jìn)行氧含量檢測(cè)的重要性。有限空間“有限空間”一詞源自《工貿(mào)企業(yè)有限空間作業(yè)規(guī)定》（中華人民共和國(guó)應(yīng)急管理部13號(hào)令）。它指的是那些封閉或部分封閉，未被設(shè)計(jì)為固定工作場(chǎng)所，但人員可以進(jìn)入作業(yè)的空間。這些空間容易造成有毒有害、易燃易爆物質(zhì)積聚或者氧含量不足，從而對(duì)進(jìn)入人員的健康構(gòu)成威脅。有限空間作業(yè)是指人員進(jìn)入這些空間進(jìn)行的作業(yè)。這些空間通常具有相對(duì)較大的空間供工人作業(yè)，但出入口可能較為狹窄，通風(fēng)條件也可能不佳。受限空間“受限空間”則出自《危險(xiǎn)化學(xué)品企業(yè)特殊作業(yè)規(guī)范》（GB 30871-2022）。它指的是那些進(jìn)出口受限，通風(fēng)，可能存在易燃易爆、有毒有害物質(zhì)或者缺氧，對(duì)進(jìn)入人員的身體健康和生命構(gòu)成威脅的封閉、半封閉設(shè)施及場(chǎng)所。受限空間包括反應(yīng)器、塔、釜、槽、罐、爐膛、鍋筒、管道以及地下室、窨井、坑（池）、管溝等。受限空間作業(yè)是指進(jìn)入或探入這些空間進(jìn)行的作業(yè)。受限空間通常具有更嚴(yán)格的限制，工人進(jìn)出需要特殊方法，如爬梯或使用繩索，且更容易積聚有害氣體，潛在危險(xiǎn)性更大。兩者區(qū)別在生產(chǎn)領(lǐng)域，受限空間主要是化工行業(yè)約定俗成的用語，而有限空間則主要是冶金等工貿(mào)企業(yè)的規(guī)范用語。除了行業(yè)領(lǐng)域的叫法區(qū)別外，有限空間通常指的是那些封閉與外界隔離，出入口較窄的空間，但有足夠的空間供工人進(jìn)入并執(zhí)行工作。受限空間則是指那些具有限制性開口的空間，工人進(jìn)出需要特殊方法，且通常不適合持續(xù)占用。缺氧原因及危害造成“有限空間”與“受限空間”缺氧的主要原因有兩個(gè)：一是生物呼吸或物質(zhì)氧化造成的氧氣消耗；二是二氧化碳、氮?dú)狻⒓淄榈群?jiǎn)單窒息性氣體在有限空間內(nèi)占據(jù)氧氣。人員氧氣濃度在19.5%vol到2...
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    2024 - 12 - 19
    氯氣常溫常壓下為黃綠色，是一種有強(qiáng)烈刺激性氣味的劇毒氣體，密度比空氣大，可溶于水，易壓縮，可液化為黃綠色的油狀液氯，是氯堿工業(yè)的主要產(chǎn)品之一，可用作為強(qiáng)氧化劑。氯氣中混和體積分?jǐn)?shù)為5%以上的氫氣時(shí)遇強(qiáng)光可能會(huì)有爆炸的危險(xiǎn)。氯氣具有毒性，主要通過呼吸道侵入人體并溶解在黏膜所含的水分里，會(huì)對(duì)上呼吸道黏膜造成損害。氯氣能與有機(jī)物進(jìn)行取代反應(yīng)和加成反應(yīng)生成多種氯化物。氯氣能與有機(jī)物和無機(jī)物進(jìn)行取代反應(yīng)和加成反應(yīng)生成多種氯化物。氯氣在早期作為造紙、紡織工業(yè)的漂白劑。氯氣吸入后與粘膜和呼吸道的水作用形成氯化氫和新生態(tài)氧。氯化氫可使上呼吸道粘膜炎性水腫、充血和壞死； 新生態(tài)氧對(duì)組織具有強(qiáng)烈的氧化作用,并可形成具細(xì)胞原漿毒作用的臭氧。氯濃度過高或接觸時(shí)間較久，常可致深部呼吸道病變，使細(xì)支氣管及肺泡受損、肺炎及中毒性肺水腫。由于刺激作用使局部平滑肌痙攣而加劇通氣障礙，加重缺氧狀態(tài)； 高濃度氯吸入后，還可刺激迷走神經(jīng)引起反射性的心跳停止。需要注意的是，氯氣中毒不可以進(jìn)行人工呼吸。需要檢測(cè)氯氣濃度的場(chǎng)所一般是石油、燃?xì)狻⒒ぁ⒂蛶斓却嬖谟卸練怏w的石油化工行業(yè)，為了檢測(cè)室內(nèi)外危險(xiǎn)場(chǎng)所的泄露情況以及保證生產(chǎn)和人身健康，可以使用有毒氣體報(bào)警器進(jìn)行氯氣濃度的檢測(cè)。有毒氣體報(bào)警器的原理在于當(dāng)被測(cè)場(chǎng)所存在氯氣氣體時(shí)，探測(cè)器將氣信號(hào)轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)或電流信號(hào)傳送到報(bào)警儀表，儀器顯示出氯氣氣體爆炸下限的百分比濃度值。當(dāng)氯氣氣體濃度超過報(bào)警設(shè)定值時(shí)發(fā)生聲光報(bào)警信號(hào)提示，值班人員及時(shí)采取措施，避免出現(xiàn)人身財(cái)產(chǎn)**事故。有毒氣體報(bào)警器之所以可以監(jiān)控氯氣含量，是因?yàn)閳?bào)警器中含有氯氣傳感器，當(dāng)氯氣傳感器感應(yīng)到氯氣含量超出設(shè)定范圍后，報(bào)警器便會(huì)發(fā)出警報(bào)信號(hào)，方便工作人員作出及時(shí)地調(diào)整。深圳三達(dá)特推薦使用氯氣傳感器GS+4CL2來進(jìn)行CL2含量監(jiān)測(cè)，一旦氯氣傳感器感應(yīng)到氯含量超出設(shè)定范圍能技術(shù)發(fā)出警報(bào)信號(hào)，相關(guān)工作人員作出及時(shí)...
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    2024 - 12 - 17
    硫化氫的物理特性硫化氫，分子式為H2S，分子量為34.076，標(biāo)準(zhǔn)狀況下是一種易燃的酸性氣體，無色，低濃度時(shí)有臭雞蛋氣味，濃度極低時(shí)便有臭味，有劇毒（LC50=444ppm硫化氫的危害7月14日，吉林化纖股份有限公司發(fā)布關(guān)于生產(chǎn)**事故處理進(jìn)展的公告，披露了今年造成5人死亡、8人受傷的“2.27”較大中毒事故調(diào)查報(bào)告概況，并聲稱已收到吉林省應(yīng)急管理廳下發(fā)的行政處罰告知書，罰款金額為69萬元。2021年2月27日21時(shí)30分，吉林化纖公司生產(chǎn)過程中高壓電纜短路停電，造成一生產(chǎn)車間部分排風(fēng)設(shè)備停止運(yùn)行。23時(shí)10分恢復(fù)供電，相關(guān)崗位工人在準(zhǔn)備恢復(fù)生產(chǎn)過程中，吸入有毒氣體，被迅速送往專業(yè)醫(yī)院進(jìn)行救治，5人經(jīng)搶救無效死亡，8名傷者目前生命體征平穩(wěn)，沒有生命危險(xiǎn)。吉林省應(yīng)急管理廳已于7月9日在官網(wǎng)發(fā)布了《吉林化纖股份有限公司“2·27”較大中毒事故調(diào)查報(bào)告》，報(bào)告指出這是一起生產(chǎn)**責(zé)任事故，包括總經(jīng)理助理在內(nèi)12名企業(yè)有關(guān)人員受到處理。事故直接原因?yàn)椋汗鹃L(zhǎng)絲八車間部分排風(fēng)機(jī)停電停止運(yùn)行，該車間三樓回酸高位罐酸液中逸出的硫化氫無法經(jīng)排風(fēng)管道排出，致硫化氫從高位罐頂部敞口處逸出，并擴(kuò)散到樓梯間內(nèi)。硫化氫在樓梯間內(nèi)大量聚集，達(dá)到致死濃度。一名員工在經(jīng)樓梯間前往三樓作業(yè)崗位途中，吸入硫化氫中毒，在對(duì)其施救過程中多人中毒，導(dǎo)致事故后果擴(kuò)大。調(diào)查報(bào)告部分內(nèi)容一、事故發(fā)生經(jīng)過2021年2月27日21時(shí)32分，化纖公司總變1號(hào)變壓器一次側(cè)電源電纜相間短路，三期電站1013開關(guān)一段過流保護(hù)動(dòng)作跳閘，導(dǎo)致1號(hào)、3號(hào)、5號(hào)變壓器停電，造成長(zhǎng)絲八車間局部停電，停電設(shè)備含長(zhǎng)絲八車間9-24號(hào)排風(fēng)機(jī)；四酸站長(zhǎng)絲八車間工藝操作站（以下簡(jiǎn)稱八紡酸站）1號(hào)、3號(hào)、5號(hào)酸浴循環(huán)泵、八紡酸站2號(hào)局部排風(fēng)機(jī)、環(huán)境排風(fēng)機(jī)等。八紡酸站三樓酸罐局部排風(fēng)機(jī)因停電（罐頂開口吸風(fēng)）停止運(yùn)行，備用局部排風(fēng)機(jī)未開啟。22時(shí)2...
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    2024 - 12 - 17
    城市下水管道的通暢使用是城市賴以生存和發(fā)展的重要保障和必要條件。城市下水管道擔(dān)負(fù)著生活污水、工業(yè)廢水的接納、輸送功能，但由于其相對(duì)封閉，環(huán)境特殊，污水中的有機(jī)和無機(jī)物質(zhì)在密閉的管道中，受微生物的作用，會(huì)消耗大量氧氣，同時(shí)分解出多種有毒有害易燃易爆的氣體，比如一氧化碳、甲烷、氨氣等。其中，氨氣是這些氣體中大的隱患之一，氨氣的相對(duì)分子量17.031，極易溶于水，在高溫時(shí)會(huì)分解成氮?dú)夂蜌錃猓羞€原作用。有催化劑存在時(shí)可被氧化成一氧化氮。氨氣可由氮和氫在催化劑的作用下直接合成而制得，能灼傷皮膚、眼睛、呼吸器官的粘膜，人吸入過多，能引起肺腫脹。氧氣的缺乏加上這種有毒有害氣體的存在很可能會(huì)讓疏通下水管道的工作人員窒息甚至中毒，更嚴(yán)重的會(huì)引起管道爆炸，嚴(yán)重威脅著管道維護(hù)人員的。建立智慧城市及時(shí)監(jiān)測(cè)、提前預(yù)警地下管網(wǎng)的氣體環(huán)境是很有必要的，氨氣傳感器在智能氣體探測(cè)系統(tǒng)中就起著很重要的作用，氨氣傳感器的選型是1、氨氣檢測(cè)環(huán)境下的溫度、濕度、氣壓情況是否在傳感器的正常檢測(cè)范圍，否則需要在前端安裝預(yù)處理系統(tǒng)，氨氣傳感器才能正常使用。2、氨氣檢測(cè)環(huán)境下的氨氣濃度是否在氨氣傳感器的檢測(cè)正常范圍之下，否則需要用更高量程的傳感器。3、選擇氨氣傳感器時(shí)，你需要的量程和分辨率是否滿足你所需的要求
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    2024 - 12 - 10
    隨著小雪節(jié)氣的到來，寒風(fēng)漸起，人們紛紛采取各種取暖措施以抵御嚴(yán)寒。近年來，“圍爐煮茶”、“野外露營(yíng)”等休閑方式以其獨(dú)特的魅力迅速走紅，成為不少人冬季娛樂的新選擇。然而，在這些看似溫馨的活動(dòng)中，隱藏著不容忽視的隱患——一氧化碳中毒。每年11月至次年的3月，是非職業(yè)性一氧化碳中毒的高發(fā)期，如何在享受溫暖的同時(shí)，確保用暖，成為了我們必須面對(duì)的重要課題。一氧化碳（CO）是一種無色、無味、無刺激性的氣體，它產(chǎn)生于燃料的不完全燃燒過程，如煤、天然氣、石油等。在封閉或通風(fēng)的空間內(nèi)，一氧化碳會(huì)逐漸積聚，達(dá)到一定濃度時(shí)，便會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生致命危害。了解一氧化碳中毒的癥狀和易發(fā)場(chǎng)景，對(duì)于預(yù)防和應(yīng)對(duì)至關(guān)重要。?怎樣識(shí)別一氧化碳中毒？?一氧化碳中毒的癥狀根據(jù)其嚴(yán)重程度可分為輕度、中度和重度。輕度中毒時(shí)，人們會(huì)感到頭暈、心慌、惡心、嘔吐等不適癥狀，若及時(shí)脫離中毒環(huán)境，癥狀可迅速緩解。中度中毒時(shí)，除了上述癥狀外，還會(huì)出現(xiàn)面部潮紅、心率加快、躁動(dòng)不安并逐漸陷入昏迷狀態(tài)。重度中毒則可能導(dǎo)致深度昏迷、大小便失禁、四肢厥冷、血壓下降等嚴(yán)重癥狀，甚至危及生命。哪些場(chǎng)景易引發(fā)一氧化碳中毒？?一氧化碳中毒的易發(fā)場(chǎng)景主要包括：?居家環(huán)境?：在通風(fēng)的房間內(nèi)使用煤爐、炭火等取暖方式，是導(dǎo)致一氧化碳中毒的常見原因。?其他場(chǎng)所?：浴室、餐館等場(chǎng)所的取暖爐具、燃?xì)狻⒚簹庠O(shè)備及通風(fēng)裝置使用不當(dāng)，狹小密閉車庫或地下室內(nèi)使用小型油、汽發(fā)電機(jī)，長(zhǎng)期處于密閉的空調(diào)車內(nèi)或汽車排氣系統(tǒng)一氧化碳泄漏等，都可能引發(fā)中毒。?野外露營(yíng)?：使用煤油取暖爐、柴火爐等取暖設(shè)備時(shí)，若操作不當(dāng)，也極易導(dǎo)致一氧化碳中毒。預(yù)防一氧化碳中毒六要點(diǎn)?為了確保用暖，預(yù)防一氧化碳中毒，我們需要做到以下幾點(diǎn)：?注意通風(fēng)?：經(jīng)常通風(fēng)換氣，保持室內(nèi)空氣新鮮。使用煤爐、炭火等取暖設(shè)備時(shí)，要確保煤炭燒盡，避免悶蓋。?選好爐具?：取暖用的煤爐應(yīng)安裝煙囪，并保持煙囪結(jié)構(gòu)嚴(yán)密和通風(fēng)良好。定...
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